Description de la pièce

Le ventilateur du chauffage Mahle est un élément clé du système de chauffage et de ventilation : il assure la circulation de l’air à travers le chauffage et dans la cabine. Si le ventilateur ne fonctionne pas correctement, il affichera généralement peu ou pas de souffle, des performances fluctuantes ou un fonctionnement irrégulier. Cette pièce d’occasion convient pour remplacer un ventilateur de chauffage défectueux dans les voitures Peugeot 308 T9.

Informations techniques

• Fabricant : Mahle
• Modèle : Peugeot 308 T9V5
• Autres numéros : non précisé

Codes produits

• Codes produits : DB271001, 1610497180

Recommandations d’installation

• Veuillez comparer les codes de pièce (DB271001, 1610497180) avec le ventilateur d’origine avant l’assemblage.
• Il est recommandé de vérifier l’état des connecteurs et du câblage (oxydation, broches autorisées) et de les nettoyer si nécessaire.
• Après l’installation, vérifiez toutes les vitesses du ventilateur et son bon fonctionnement (pas de vibrations ni de bruits indésirables).

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Colmatage dû à la saleté et à la poussière, ce qui augmente la résistance et la charge sur le moteur du ventilateur.
• Usure des roulements : se manifeste par un sifflement, un bourdonnement ou des vibrations.
• Humidité dans la zone de ventilation et corrosion ultérieure des contacts ou des pièces du moteur.
• Fonctionnement à long terme à hautes performances et surchauffe avec un débit d’air altéré.

Ventilateur de chauffage (moteur de ventilateur d’habitacle) BEHR pour Citroën C4 et Peugeot 307 II – OEM 6441.S6 / 6441S6, code de production u2331001 (B9506, pf2a2). Une pièce d’origine d’occasion du groupe PSA, un remplacement idéal pour un ventilateur de chauffage bruyant ou qui ne fonctionne pas.

Avantages clés
– BEHR/MAHLE d’origine – fonctionnement silencieux et débit d’air correct par rapport aux répliques bon marché
– Remplacement rapide sous le tableau de bord passager, sans gêner le système de refroidissement
– Un excellent choix pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile – convient à une large gamme de versions C4 et 307 II

Compatibilité
– Citroën C4 I (env. 2004-2010) : berline, coupé, berline et Picasso selon équipement
– Peugeot 307 II (facelift env. 2005–2008) : berline, SW (break), CC
Nota : Dans certaines versions, la conception du connecteur et la régulation de vitesse diffèrent selon le type de climatisation (manuelle/automatique). Pour une correspondance à 100 %, faites toujours correspondre les numéros de pièce et le connecteur avec la photo/votre ancienne pièce.

Numéros de catalogue et équivalents
-PSA OEM: 6441.S6 / 6441S6
– Etiquettes de production : u2331001, B9506, pf2a2
Également souvent recherché : ventilateur de chauffage, moteur de ventilateur d’habitacle, ventilateur de chauffage, moteur de ventilateur.

Informations techniques
– Alimentation : 12 V CC
– Conception : ventilateur axial avec moteur électrique, connecteur PSA d’origine
– Emplacement : sous le tableau de bord côté passager
– Contrôle de vitesse : selon l’équipement de la voiture (résistance externe/boîtier de commande ou électronique intégrée) – livré dans la configuration selon la photo du produit. Si la « résistance » du ventilateur de votre voiture est en panne, pensez à la remplacer par la même occasion.

Symptômes typiques d’un défaut (quand changer la pièce)
– Fonctionnement bruyant/bourdonnement, vibration
– Faible débit d’air ou rotation irrégulière
– Le ventilateur ne tourne qu’à certaines vitesses ou pas du tout
– Odeur après surchauffe, pannes d’électricité après chauffage

Recommandations d’installation
– Avant l’installation, vérifiez les évacuations d’eau sous le pare-brise et remplacez le filtre d’habitacle (à pollen) – vous prolongerez la durée de vie du moteur
– Comparer la forme du corps, de la fixation et du connecteur avec la pièce démontée
– Vérifiez la résistance/régulateur du ventilateur et le faisceau de connecteurs pour déceler toute corrosion/câblage.

État et origine
– Pièce d’occasion BEHR d’origine des véhicules du groupe PSA
– L’état fonctionnel, visuel et l’équipement (avec/sans régulation) correspondent aux photos du produit

Comment vérifier la compatibilité
– Le plus simple : comparez votre numéro de pièce 6441.S6 (6441S6) et les codes de production u2331001 / B9506 / pf2a2
– Ou envoyez-nous le VIN – nous vérifierons pour vous

Si vous recherchez un ventilateur de chauffage de remplacement fiable et économique pour votre Citroën C4 ou Peugeot 307 II, ce BEHR d’origine est un choix éprouvé avec un ajustement précis et une longue durée de vie.

Ventilateur de chauffage BEHR – Citroën C4 / Peugeot 307 II – OE 6441.S6 (B9506)

Ventilateur de chauffage d’occasion (moteur de ventilateur d’habitacle, soufflante de chauffage) d’occasion du constructeur BEHR pour voitures Citroën C4 et Peugeot 307 II. Un remplacement idéal pour une ventilation qui ne fonctionne pas, des fluctuations de vitesse ou un fonctionnement bruyant. Grâce au numéro OE exact, vous pouvez facilement vérifier la compatibilité et résoudre la réparation rapidement et sans essayer de pièces incompatibles.

Numéros de pièces clés
-PSA OE : 6441.S6 (6441S6)
– Fabricant : BEHR
-Code de fabrication : B9506
– Code interne de l’entrepôt : u2331001
– Remarque : marquage pf2a2 – production/lot

Compatibilité
– Citroën C4 (I) – versions et motorisations sélectionnées
-Peugeot 307 II (lifting)
Remarque : Différentes versions peuvent avoir un ventilateur différent selon l’équipement de climatisation (manuel/automatique). Vérifiez toujours la conformité par le numéro OE 6441.S6 ou par VIN.

Informations techniques
– Fonctions : ventilateur de chauffage/ventilateur de cabine CVC.
– Alimentation : 12 V
– Emplacement : sous le tableau de bord (côté passager), partie du système de climatisation
– Connexion : connecteur d’alimentation du moteur (contrôle de vitesse via un régulateur/résistance séparé – non inclus)
– Construction : moteur avec turbine dans un panier en plastique (remplacement plug & play pièce par pièce)
– Fabricant d’équipement d’origine : BEHR (qualitativement comparable à OE)

État et inspection des pièces
– Pièce démontée d’occasion et soigneusement inspectée
– Pas de fissures sur le panier et la roue, bon fonctionnement sans jeu excessif
– Contacts et connecteur en ordre, prêts à monter

Quand remplacer le ventilateur de chauffage
– Le ventilateur ne s’allume pas du tout, il ne fonctionne qu’à certaines vitesses
– Fonctionnement bruyant, sifflement ou vibration
– Odeur de surchauffe, performances intermittentes ou fluctuantes

Conseils de montage pour une réparation sans tracas
– Vérifier et, si nécessaire, remplacer le filtre d’habitacle (à pollen) – un filtre obstrué surcharge le moteur
– Vérifier le régulateur/résistance du ventilateur et le faisceau de câbles (cause fréquente des vitesses cassées)
– Avant le montage, comparer le connecteur et la forme du panier avec la pièce d’origine
– Vérifiez si la pièce est adaptée au type de climatisation de la voiture (manuelle/automatique)

Pourquoi choisir cette pièce ?
– BEHR d’origine – fiabilité et fonctionnement silencieux
– Correspondance exacte selon OE 6441.S6
– Mise en service rapide du véhicule avec des coûts inférieurs à ceux d’une pièce neuve

Emballage et contenu
– 1× ventilateur de chauffage BEHR (moteur avec turbine)
– Pas de régulateur de vitesse/résistance et pas de vis de montage

Comment vérifier la compatibilité
– Meilleur en comparant OE : 6441.S6 avec le numéro sur votre pièce d’origine
– Ou envoyez-nous le VIN – nous vérifierons immédiatement

Rechercher des mots-clés
ventilateur de chauffage Citroën C4, ventilateur de chauffage Peugeot 307 II, moteur ventilateur d’habitacle, ventilateur de chauffage, moteur de ventilateur BEHR, 6441.S6, 6441S6, B9506

Vous avez des questions sur le montage ou la vérification de la conformité ? Écrivez – nous serons heureux de vous conseiller.

Le ventilateur de chauffage Valeo Citroën Peugeot 207 6441V5 est une pièce d’origine de haute qualité conçue pour une ventilation efficace et silencieuse de l’habitacle de la voiture. Il assure une bonne circulation de l’air pour le chauffage et la climatisation, contribuant ainsi au confort de l’équipage lors des chaleurs estivales et des gelées hivernales. Lorsque le ventilateur fonctionne correctement, les vitres sont rapidement désembuées et le chauffage ou la climatisation fonctionne à pleine capacité.

Ce ventilateur de chauffage est particulièrement adapté aux voitures Peugeot 207, où il remplace une pièce d’origine usée ou bruyante. Grâce à la conception du fabricant Valeo, il correspond à la qualité, aux dimensions et aux paramètres électriques d’origine, il s’adapte donc à la place du ventilateur d’origine et permet une installation sans problème.

Informations techniques
Fabricant : Valéo
Modèle : Ventilateur de chauffage pour Peugeot 207 (pièces d’occasion d’origine Citroën / Peugeot)
Codes produits : 6441V5
Autres numéros : N102993X, PSA CITROEN PEUGEOT (désignation interne de l’entreprise)

Utilisation
– pour les voitures Peugeot 207 (utilisation exacte toujours selon le code pièce 6441V5 et autres numéros indiqués sur la pièce d’origine)
– convient pour remplacer un ventilateur de chauffage défectueux, rouillé, bruyant ou fonctionnant irrégulièrement
– destiné aux systèmes de chauffage et de climatisation des voitures Citroën et Peugeot où ce code pièce est utilisé

Avantages de cette pièce
– une solution originale du célèbre fabricant Valeo
– bon rapport qualité/prix grâce aux pièces d’origine utilisées
– construction correspondant au montage en série – sans réglages de montage
– performances de ventilation stables et régulation de vitesse en douceur (en fonction de l’état de la résistance/régulateur correspondant)

Recommandations d’installation
– avant de démonter l’ancien ventilateur, débranchez la batterie pour éviter un court-circuit ou un dommage à l’installation électrique
– vérifier le connecteur électrique, le câblage et la résistance du ventilateur (régulateur de vitesse), éliminer tout signe de surchauffe ou d’oxydation, remplacer les pièces défectueuses
– lors du montage, s’assurer que le ventilateur est bien placé dans le corps de chauffe, afin que la turbine n’entre pas en contact avec les pièces en plastique et qu’aucun bruit ne se produise
– avant le serrage définitif des vis, il est recommandé de tester brièvement le ventilateur pour voir s’il fonctionne silencieusement, sans vibrations et à tous les niveaux de vitesse
– lors de son remplacement, il est conseillé de vérifier et éventuellement de nettoyer le filtre à pollen (habitacle), un filtre obstrué augmente la charge sur le ventilateur et raccourcit sa durée de vie
– il est idéal d’effectuer le montage dans un environnement sec et propre afin que de la saleté ou des petits objets ne pénètrent pas dans le ventilateur

Ce ventilateur de chauffage Valeo 6441V5 est un choix adapté aux mécaniciens automobiles et aux bricoleurs qui recherchent une pièce d’occasion d’origine fiable pour Peugeot 207 de la gamme Citroën / Peugeot, et souhaitent rétablir le bon fonctionnement du chauffage et de la climatisation de la voiture.

Le ventilateur de chauffage Valeo pour voitures Citroën et Peugeot est particulièrement adapté au modèle Peugeot 207. Il s’agit d’un ventilateur électrique conçu pour assurer la circulation de l’air dans le système de chauffage et éventuellement de climatisation, grâce auquel l’intérieur de la voiture se réchauffe ou se désembue plus rapidement. Un ventilateur de chauffage fonctionnant correctement est essentiel pour le confort de l’équipage, une vue sécurisée depuis la voiture et l’efficacité globale du chauffage et de la climatisation.

Cette pièce est souvent recherchée sous le numéro de produit GMV A7 ou 6441V5. La désignation GMV A7 est utilisée à la fois par les fabricants de pièces de rechange et les concessionnaires, et le numéro 6441V5 est un numéro de catalogue courant dans le système PSA (Citroën/Peugeot).

Informations techniques :
Fabricant : Valéo
Modèle : ventilateur de chauffage (ventilateur intérieur/ventilateur de cabine).
Utilisation : principalement Peugeot 207 (autres modèles compatibles selon l’équipement spécifique de la voiture)
Codes produits : GMV A7, 6441V5
Autres numéros : il peut y avoir différentes variantes de marquage OE et OEM, en fonction de la série de production spécifique et du catalogue de pièces détachées PSA

Le ventilateur de chauffage Valeo est destiné à être installé dans l’espace sous le tableau de bord côté passager ou à proximité du boîtier de chauffage (selon la version spécifique de la voiture). La conception de la pièce est adaptée au stockage d’origine des voitures Peugeot 207 pour garantir un bon fonctionnement, une circulation de l’air et un minimum de bruit.

Recommandations d’installation :
– Avant de démonter l’ancien ventilateur, débranchez toujours la batterie pour éviter un court-circuit ou un dommage à l’installation électrique.
– Vérifiez les connecteurs électriques, les contacts et le câblage pour déceler toute oxydation, brûlure ou dommage mécanique.
– Lors du remplacement du ventilateur, il convient également de vérifier l’état du filtre à pollen (habitacle) ; un filtre obstrué augmente la charge sur le ventilateur et peut provoquer du bruit ou une surchauffe.
– Assurez-vous que le ventilateur est correctement installé dans le corps du radiateur en plastique pour éviter les vibrations et les cognements pendant la conduite.
– N’exercez pas de force excessive sur les pièces en plastique lors de l’assemblage pour éviter de fissurer les supports ou le corps du ventilateur.
– Après l’installation, testez tous les niveaux de vitesse du ventilateur ainsi que la fonction de climatisation et de chauffage pour vous assurer que l’air circule uniformément et sans bruit inhabituel.

Ce ventilateur de chauffage Valeo convient aux mécaniciens automobiles et aux réparateurs à domicile recherchant des pièces automobiles d’occasion Peugeot et Citroën de qualité, notamment pour le modèle Peugeot 207, sous les numéros GMV A7 et 6441V5.

Compteur de vitesse / alarmes pour Peugeot 308 (T7) – 1.6 e-HDi, année 2010. Pièce de tableau de bord d’origine d’occasion avec numéros OE répertoriés, adaptée en remplacement en cas de dysfonctionnement des alarmes, d’arrêt, d’indication incorrecte ou d’endommagement de l’écran.

Informations clés
– Etat : pièce d’occasion provenant d’une voiture en état de marche, voir photo
– Kilométrage affiché sur les alarmes : 111 151 km (arrondi à 111 200 km dans le titre)
– Numéros de pièces (OE/OEM) : 9666649080, 9806132480.
– Origine : Peugeot 308 1.6 e-HDi, année 2010
– Catégorie : composants électriques – tableau de bord / compte-tours / réveils

Compatibilité
-Peugeot 308 I (T7), environ 2007-2013
– Moteur : particulièrement adapté à la version 1.6 e-HDi ; veuillez comparer les numéros de pièces et les connecteurs avec votre compte-tours d’origine avant l’achat
– Remplacement des numéros PSA identiques ou entièrement compatibles – suivez idéalement les numéros OE sur l’étiquette de votre pièce

Notes techniques de montage (PSA/Peugeot)
– Appairage et configuration : après l’installation, nous vous recommandons d’effectuer les réglages/télécodage de base via DiagBox/Lexia/PP2000 (langue, unités, équipement de la voiture, intervalles d’entretien).
– Statut kilométrique : pour les voitures PSA, la valeur du kilométrage est stockée dans le BSI et dans les alarmes ; après l’échange, la valeur la plus élevée est généralement reprise. La réduction du raid n’est pas possible avec les diagnostics ordinaires.
– Electronique : vérifiez la compatibilité des connecteurs et la disposition (les variantes d’équipement peuvent différer – par exemple type d’écran central, voyants lumineux, équipement de la voiture).

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Pièce d’origine PSA – graphisme correct des alarmes, des voyants et compatibilité avec les centrales
– Solution rapide aux problèmes fréquents (mains gelées, rétroéclairage/écran tombant, mauvais pointeurs)
– Convient pour les services et les réparations à domicile ; remplacement simple sans modifications de câblage avec des numéros de pièces identiques

Vous recherchez par numéro de pièce ?
– OE/OEM : 9666649080, 9806132480.
– Mots clés : compteur Peugeot 308, alarmes 308 T7, tableau de bord Peugeot 308 1.6 e-HDi, tableau de bord 9666649080, 9806132480

Recommandation avant achat
– Comparez la plaque et les numéros de pièces à votre tachymètre d’origine
– Vérifier l’équipement et l’année de fabrication de la voiture pour la bonne configuration
– Après l’assemblage, attendez-vous à devoir effectuer un réglage de diagnostic de base

Résumé
Compte-tours (tableau de bord) d’origine Peugeot 308 I (T7) avec kilométrage de 111 151 km, références 9666649080 et 9806132480. Idéal en remplacement direct des réveils défectueux sur les versions 1.6 e‑HDi à partir de 2010 et années modèles associées, entièrement configurable via le diagnostic PSA.

Couvercle de bouchon de réservoir de carburant d’origine (porte de remplissage de carburant) pour Peugeot 308 dans la couleur EZR – Gris aluminium. Pièce OEM PSA d’occasion avec les numéros 1517F4 / 151899 / EZRC. Un remplacement idéal si la porte d’origine est endommagée, rayée ou perdue – elle s’adapte exactement, maintient les joints et le code couleur EZR permet souvent une installation sans peinture.

Informations techniques
– Objectif : Peugeot 308, couvercle du bouchon du réservoir de carburant (porte de bouche)
-OEM/cat. numéros : 1517F4, 151899, EZRC
– Couleur : EZR – Gris Aluminium (Gris Aluminium)
– Localisation : arrière gauche de la voiture (près du col du réservoir de carburant)
– Matériau : plastique durable (peint)
– Fixation : sur charnière sur garde-boue/carrosserie
– État : pièce PSA d’occasion d’origine, entièrement fonctionnelle ; marques cosmétiques normales dues à l’utilisation possibles
– Contenu de l’emballage : couvercle/porte du réservoir de carburant.
(bouchon de carburant/bouchon de gorge et composants de montage mineurs non inclus, sauf indication contraire sur les photos)
– Compatibilité : pour certaines versions Peugeot 308 ; nous vous recommandons de vérifier par rapport au VIN et au numéro de pièce 1517F4/151899.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– PSA original : assurance d’un assemblage précis, de joints corrects et d’une longue durée de vie
– Réparation rapide : souvent sans avoir besoin de peindre grâce à la correspondance des couleurs EZR
– Économies de coûts : une pièce d’occasion de qualité à une fraction du prix d’une pièce neuve

Conseils de montage
– Avant l’assemblage, comparez la forme, les supports et les numéros de pièces avec la pièce d’origine.
– Vérifier la charnière et les butées ; cliquez sur tous les loquets en plastique avec sensibilité pour éviter toute casse.
– Après le montage, vérifier l’ajustement de la porte et la fonction d’ouverture/fermeture.

Termes fréquemment recherchés
Bouchon de réservoir Peugeot 308, trappe de réservoir, cache bouchon de réservoir, cache trappe à essence 1517F4, 151899, EZR, EZRC, Aluminium Gris.

Remarque : il s’agit d’une pièce automobile d’origine d’occasion. L’état et l’équipement correspondent à ce qui peut être vu sur les photos actuelles de la pièce spécifique. Vous pouvez nous envoyer le VIN pour vérifier la compatibilité.

Levier de vitesses (mécanisme de changement de vitesses / sélecteur de boîte de vitesses) d’origine pour Peugeot 308. Il s’agit d’une pièce du groupe PSA avec les codes 9672042980 et 2400.KK (2400KK). Le mécanisme est monté dans le tunnel central et transfère le mouvement du levier de vitesses aux câbles menant à la boîte de vitesses. Livré sans câbles.

Pour qui et pour quoi
– Un remplacement idéal pour le jeu lors du changement de vitesse, le mouvement du levier raidi, le changement de vitesse irrégulier ou après des dommages mécaniques au décor d’origine.
– Convient aux mécaniciens automobiles et aux réparateurs à domicile qui recherchent un fonctionnement de changement de vitesse fiable et précis avec la qualité PSA d’origine.

Informations clés
– Numéros OEM/PSA : 9672042980, 2400.KK (2400KK)
– Désignation de la pièce : levier de vitesses / mécanisme de changement de vitesse / sélecteur de vitesses
– Désignation : Peugeot 308 (à vérifier selon numéro OE et VIN)
– Transmission : pour les versions avec transmission manuelle (pas pour automatique)
– État : pièce d’origine PSA d’occasion ; traces normales d’utilisation, fonctionnel – contenu voir photos
– Contenu de l’emballage : le levier de vitesse lui-même sans guide-câbles ; tête de levier, manchon et petites attaches uniquement s’ils sont sur les photos

Pourquoi choisir PSA Original ?
– Ajustement précis dans le corps, géométrie correcte du fonctionnement du levier et longue durée de vie par rapport aux remplacements bon marché
– Compatibilité totale avec les câbles et les tiges de changement de vitesse d’origine

Compatibilité et vérification
– Principalement pour Peugeot 308 I (T7, env. 2007-2013) dans différentes variantes de carrosserie ; certaines versions peuvent varier selon le moteur et le type de transmission
– Avant l’achat, nous vous recommandons de vérifier la correspondance selon les numéros OEM 9672042980 / 2400.KK et votre VIN

Notes de montage
– L’installation s’effectue depuis l’intérieur du véhicule après démontage du tunnel central
– Vérifier l’état des silentblocs roulements et des guides câbles (non fournis)
– Utiliser des couples de serrage corrects et éventuellement de nouveaux clips/clips si nécessaire

Vous recherchez par numéro de pièce ? Vous pouvez également trouver cette pièce comme : levier de vitesse Peugeot 308 9672042980, sélecteur de vitesse 2400.KK, mécanisme de changement de vitesse 2400KK.

Cache bouchon de réservoir d’essence d’origine pour Peugeot 308 en teinte KTH – Gris Thorium (métallisé). Une pièce démontée d’occasion entièrement fonctionnelle, idéale pour remplacer un couvercle endommagé ou perdu. Grâce à la conception OEM, il s’adapte parfaitement à la carrosserie et maintient les mêmes joints qu’en usine.

Avantages clés
– PSA original – ajustement précis, courbe et ajustement corrects
– Code peinture KTH/KTHB (Gris Thorium), possibilité de montage immédiat sans peinture, si la teinte convient
-Remplacement rapide, adapté aux réparations à domicile ainsi qu’aux services professionnels
– Une alternative économique et écologique à la pièce neuve

Informations techniques
– Nom de la pièce : couvercle du réservoir de carburant (porte) / couvercle du goulot de remplissage.
– Numéros OEM/PSA : 1517F4, 151899 (également recherché comme 1517.F4, 1518.99)
– Couleur : KTH (Grey Thorium), marquage KTHB
– Matière : plastique laqué
– Localisation sur la voiture : carrosserie au niveau de la goulotte de remplissage de carburant (partie latérale arrière)
– Etat : pièce d’origine utilisée, traces d’utilisation cosmétiques normales – se référer aux photos
– Livraison généralement sans le bouchon à vis du réservoir de carburant et sans aucun mécanisme de verrouillage/détente (ce qui est sur la photo s’applique)

Compatibilité
– Peugeot 308 première génération (T7), années approximatives 2007-2013
– Peut également s’adapter à d’autres variantes de carrosserie 308 de la même génération ; vérifiez toujours par les numéros OEM ci-dessus ou par VIN

Comment vérifier la bonne teinte
– Vous pouvez retrouver le code couleur KTH (Grey Thorium) sur la plaque d’immatriculation de la voiture ; la teinte peut varier en raison de l’âge de la peinture. Un polissage ou un vernissage local peut être nécessaire pour une correspondance parfaite.

Conseil de montage
– Avant le montage, comparer les poignées et la charnière avec la pièce d’origine. L’échange est généralement « plug & play » – il suffit de passer de l’ancienne pièce ou de transférer les pièces de charnière/verrouillage en plastique.

Termes de recherche (SEO)
– Bouchon de réservoir Peugeot 308, trappe de réservoir 308, cache bouchon de réservoir d’essence 1517F4, 151899, KTH, Gris Thorium, pièce d’origine PSA

Astuce : si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez comparer les numéros de pièce sur votre pièce d’origine ou contactez-nous avec le VIN. Ajoutez au panier et restaurez l’apparence et les fonctionnalités de votre Peugeot 308 rapidement et sans compromis.

Description du produit
Servomoteur de chauffage Valeo pour voitures Citroën et Peugeot. Il est utilisé pour contrôler les registres du chauffage/climatisation (CVC) – selon l’équipement de la voiture, il contrôle le registre de mélange de l’air chaud et froid, de la répartition du flux (pare-brise/jambes/aérations de planche) ou de recirculation. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion démontée d’une Peugeot 308, année 2010.

Principales caractéristiques
– Fabricant : Valeo (fournisseur PSA d’origine qualité)
– Type de pièce : servomoteur/servomoteur de registre de chauffage (actionneur CVC, moteur de registre)
– Marquage des pièces : T1006419G, 1411111B
– Destination : Citroën / Peugeot (PSA), selon équipement de chauffage/climatisation spécifique
– Origine pièce : Peugeot 308 (2010)
– Etat : pièce d’occasion ; état visuel et connectique selon photos

Informations techniques
– Fonction : contrôle électrique précis de la position des volets de chauffage/climatisation
– Alimentation : 12 V (tension de bord des voitures particulières)
– Montage et connecteur : conception originale PSA – facile à remplacer pièce par pièce (plug & play) si la référence correspond
– Désignation dans le système CVC : selon la voiture spécifique, il peut s’agir du servomoteur des volets de température, directionnels ou de recirculation

Compatibilité et numéros de pièces
– Recherche principalement par codes : T1006419G, 1411111B (Valeo)
– Monté sur certains modèles Citroën et Peugeot avec chauffage/climatisation Valeo assorti
– Recommandation : vérifiez la compatibilité par VIN et en comparant le numéro/marquage sur votre pièce d’origine et par la forme du connecteur et du montage

Manifestations typiques du défaut que cette pièce résout
– En cliquant depuis la zone du tableau de bord
– Le sens de soufflage ne peut pas être changé ou la température ne peut pas être réglée
– La recirculation de l’air ne fonctionne pas ou reste bloquée

Conseils de montage
– Débranchez la batterie avant de la remplacer
– Vérifier la position des loquets et le bon positionnement de l’axe du volet
– Après l’installation, nous vous recommandons de calibrer les volets via des diagnostics (nécessaire au bon fonctionnement de certains systèmes PSA)

Pourquoi choisir une pièce d’origine d’occasion
– Qualité et ajustement d’origine
– Durée de vie souvent plus longue que les remplacements non originaux bon marché
– Une solution plus écologique et économiquement avantageuse

Remarque
– Nous expédions exactement la pièce que vous voyez sur les photos (sans autres accessoires, sauf indication contraire)
– Référez-vous toujours au numéro de pièce T1006419G / 1411111B pour une correspondance à 100 % et comparez le connecteur et le support à votre vélo d’origine.

Mots clés SEO : servomoteur de chauffage PSA, servomoteur de registre de chauffage Citroën Peugeot, Valeo T1006419G, 1411111B, moteur de registre de climatisation, actionneur CVC Peugeot 308, moteur de registre de mélange, servomoteur de distribution d’air.