Description de la pièce

Ce papillon (compteur d’air) de DELPHI pour le 1.6 HDI est utilisé pour contrôler avec précision la quantité d’air dans l’admission, ce qui a un effet direct sur les performances du moteur, la réponse de l’accélérateur et la stabilité du ralenti. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion provenant d’un véhicule avec un faible kilométrage de 46 000 km, adaptée en remplacement en cas de dysfonctionnement de la régulation d’air ou de dommages mécaniques à la carrosserie/valve.

La pièce est particulièrement recherchée sous les numéros de produit 9660030380 et 0345E3 et est utilisée dans les voitures PSA (Citroën/Peugeot) – selon les étiquettes disponibles, par ex. Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307.

Informations techniques

• Fabricant : DELPHI
• Modèle : Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307
• Autres numéros : non précisé

Codes produits

• Codes produits : 9660030380, 0345E3

Recommandations d’installation

• Veuillez comparer les codes de pièce (9660030380, 0345E3) avec la pièce d’origine avant l’assemblage.
• Vérifiez l’état du tuyau d’aspiration et le joint au point d’atterrissage ; les fuites d’admission provoquent souvent des fluctuations au ralenti et des états d’erreur.
• Il est recommandé de nettoyer les parties connectées de l’admission (tuyaux, brides) des dépôts d’huile et de la saleté afin que le clapet fonctionne sans résistance inutile.
• Après le remplacement, effectuez une vérification du fonctionnement (ralenti, réponse de l’accélérateur) et diagnostiquez les codes d’erreur dans l’unité de commande.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Encrassement des vapeurs de carbone et d’huile provenant de l’admission (typique des diesels), ce qui augmente la résistance de la soupape et peut conduire à un grippage du mécanisme.
• Fuites dans l’admission et dosage d’air incorrect qui en résulte, ce qui peut provoquer un fonctionnement irrégulier et une surcharge du composant.
• Humidité et corrosion autour des connecteurs/parties électriques (si inclus dans l’assemblage) entraînant des pertes de signal.
• Dommages mécaniques au corps ou au rabat lors d’un démontage/montage non professionnel ou lors de l’utilisation de produits de nettoyage inappropriés.

Le papillon des gaz 2.0 HDI pour les moteurs RHR 100 kW est un élément important de l’admission qui régule la quantité d’air entrant dans le moteur. Un papillon des gaz fonctionnant correctement garantit un fonctionnement fluide du moteur, une meilleure réponse de l’accélérateur et une consommation de carburant optimale. Un clapet défectueux s’accompagne souvent d’un régime de ralenti fluctuant, d’une perte de puissance, d’un calage du moteur ou d’un voyant de contrôle du moteur allumé.

Cette pièce est destinée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur diesel 2.0 HDI (RHR 100 kW) et convient en remplacement d’une pièce d’origine avec numéros correspondants.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW
Type de pièce : papillon/corps de papillon (admission).
Carburant : diesel (HDI)
Emplacement : admission, entre collecteur d’admission et système d’admission d’air

Codes produits :
9657522480
0345F0
0345E9

Autres numéros :
Il peut également apparaître sous d’autres numéros d’entreprise et de production équivalents aux codes PSA mentionnés.

Utilisation type (à peu près selon le moteur 2.0 HDI RHR 100 kW) :
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Cette pièce convient aux clients recherchant un accélérateur spécifique par numéro de pièce. Si le code correspond (par exemple 9657522480, 0345F0 ou 0345E9), il s’agit d’un remplacement ciblé et fiable de la pièce d’origine.

Recommandations d’installation :
– Vérifier visuellement l’état des surfaces d’étanchéité et des connecteurs avant le montage.
– Utilisez toujours un joint de qualité ou des joints toriques neufs selon la conception d’aspiration.
– Monter l’amortisseur uniformément, serrer les vis en croix et au couple prescrit pour éviter toute déformation du corps.
– Avant de brancher le connecteur électrique, vérifier la propreté des contacts et leur bon engagement.
– Après l’installation, nous vous recommandons de nettoyer la partie environnante de l’admission (si elle est obstruée par de l’huile et de la suie) et d’effectuer un réglage/adaptation de base du papillon à l’aide de diagnostics, si la voiture l’exige.
– Après le premier démarrage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant un court instant et vérifiez l’étanchéité de l’admission et les éventuels codes d’erreur dans l’unité de commande.

Un papillon des gaz correctement sélectionné et installé aidera à restaurer un ralenti stable, une meilleure réponse du moteur au gaz et un fonctionnement globalement plus silencieux du moteur diesel 2.0 HDI.

Le papillon des gaz 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 est une pièce d’origine destinée aux moteurs diesel 2.0 HDI, typiquement sous la désignation RHR d’une puissance de 100 kW. Il s’agit d’un corps de papillon complet avec une gorge d’admission, qui assure la régulation correcte de la quantité d’air admise dans le moteur et contribue au bon fonctionnement, à la puissance et au fonctionnement raffiné au ralenti et en roue libre après l’arrêt du moteur.

Cette pièce est particulièrement adaptée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur 2.0 HDI, appréciées des mécaniciens automobiles et des bricoleurs qui entretiennent eux-mêmes leur voiture. Il est souvent recherché par numéro de produit, voici donc un aperçu de l’identification :

Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW (certains modèles Citroën et Peugeot)
Codes produits : 9646846380, 0345F0, 0345E9
Autres numéros : peuvent varier en fonction du fabricant spécifique du sous-groupe (par exemple différentes sous-variantes OEM), mais les numéros PSA 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 sont importants

Le papillon des gaz de ces moteurs joue un rôle important dans la régulation du débit d’air vers l’admission, coopère avec le système EGR et a un effet sur la fumée, la consommation et le fonctionnement du moteur. Des codes d’erreur irréguliers de ralenti, de saccades, d’hibernation ou de contrôle d’admission se produisent souvent avec un papillon des gaz défectueux.

Grâce à un papillon des gaz fonctionnant correctement, le moteur 2.0 HDI peut atteindre des performances optimales et une consommation réduite, ce qui est essentiel tant pour le fonctionnement quotidien que pour la fiabilité sur les longs trajets. Une pièce d’origine d’occasion provenant d’une voiture du même concept constitue dans la plupart des cas un meilleur choix que des pièces de rechange non originales bon marché, qui peuvent avoir une durée de vie plus courte ou une étanchéité et une précision de régulation moins bonnes.

Recommandations d’installation :
Avant l’installation, vérifier les surfaces d’étanchéité de la valve et de l’admission et remplacer les joints si nécessaire. Lors du remplacement, nettoyez soigneusement la zone autour de l’admission afin que la saleté ne pénètre pas dans le moteur. Connectez le connecteur électrique uniquement une fois l’amortisseur complètement en place dans l’admission, serrez les vis uniformément selon le couple de serrage recommandé par le constructeur du moteur. Après le montage, il est conseillé d’effectuer le réglage et l’adaptation de base de l’amortisseur à l’aide du diagnostic, éventuellement de supprimer les codes d’erreur enregistrés et d’effectuer un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement.

Le papillon des gaz 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 est une pièce d’origine à commande électrique conçue pour les moteurs 2.0 HDI RHR 100 kW des voitures Citroën et Peugeot. Il assure la régulation correcte de la quantité d’air admise dans le moteur, ce qui affecte les performances, la consommation de carburant et l’émission de fumée. Il convient comme pièce de rechange en cas de problèmes de ralenti, de perte de puissance ou de messages d’erreur moteur liés à l’admission.

Cette pièce est destinée aux moteurs diesel 2.0 HDI modernes, où le papillon des gaz est un élément important du système d’admission, de la recirculation des gaz d’échappement (EGR) et souvent aussi du système d’arrêt du moteur. Un papillon des gaz fonctionnant correctement aide le moteur à fonctionner plus doucement, à brûler plus proprement et peut prolonger la durée de vie d’autres composants tels que la vanne EGR ou le turbo.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW (certains modèles Citroën et Peugeot)
Codes produits : 9662306480, 0345E9
Autres numéros : 0345F0

Type de moteur : 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Localisation : admission moteur – corps de papillon
Commande : électrique (servomoteur et capteur de position à commande électronique)
Application : régulation du débit d’air, prise en charge de la fonction EGR, arrêt du moteur en douceur.

L’utilisation typique de cette pièce est pour les véhicules Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 et Peugeot 807 équipés du moteur 2.0 HDI RHR, où elle est souvent recherchée par les numéros d’origine 9662306480, 0345E9 ou 0345F0.

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifiez que le corps de la vanne et les connecteurs ne présentent pas de dommages mécaniques.
– Faites attention à la propreté – le tuyau d’admission, les surfaces d’étanchéité et la zone autour de la soupape doivent être exempts de saletés et de dépôts d’huile et de suie.
– Utilisez toujours le joint approprié ou remplacez-le par un neuf pour éviter une fausse prise d’air.
– Connectez le connecteur électrique uniquement après que la pièce a été solidement fixée mécaniquement, cela évitera que le câblage ne soit tendu.
– Serrer les vis uniformément selon les procédures habituelles, idéalement avec une clé dynamométrique selon les valeurs préconisées par le constructeur du véhicule.
– Après l’installation, il est conseillé d’initialiser/adapter le papillon à l’aide du diagnostic afin que la centrale lise correctement sa position.
– Une fois l’assemblage terminé, vérifiez le serrage des joints d’admission et effectuez un essai routier, surveillez le régime de ralenti, la réponse de l’accélérateur et les éventuels codes d’erreur dans le ŘJ.

Papillon Siemens VDO Citroën Peugeot V757669780 163636 est un corps de papillon destiné aux moteurs essence 1.4 16V VTI et 1.6 16V VTI du groupe PSA. Il s’agit d’un élément qui affecte fondamentalement l’apport d’air correct au moteur, et donc le fonctionnement, la consommation de carburant et les performances du moteur. Une solution adaptée aux mécaniciens automobiles professionnels et aux réparateurs à domicile qui recherchent des pièces d’occasion de qualité à un prix raisonnable.

Informations techniques :

Fabricant :
Siemens VDO / VDO
PSA Peugeot Citroën

Modèle :
Convient à une sélection de modèles Citroën et Peugeot équipés de moteurs 1.4 16V VTI et 1.6 16V VTI, notamment :
– Citroën Berlingo B9
– Citroën C3
– Citroën C3 II
– Citroën C3 Picasso
– Citroën C4 II
-DS3
-Peugeot 207
-Peugeot 308
– Tipi Partenaire Peugeot

Codes produits :
-V757669780
– En 757669780-02
– En 757669780-04
– 163636

Autres numéros :
Il peut y avoir divers marquages de fabrication ou internes Siemens VDO / PSA directement sur le corps de la vanne (codes numériques et alphanumériques, lots de production, dates de production) qui aident à l’identification exacte de la pièce par rapport à la pièce d’origine de la voiture.

Type de pièce et utilisation :
– Corps de papillon (papillon à commande électronique) pour moteurs essence quatre cylindres 1.4 16V VTI et 1.6 16V VTI
– Il est monté dans le conduit d’admission entre l’admission et la pipe d’admission
– Contrôle la quantité d’air aspirée dans le moteur, assure un ralenti stable et une réponse douce au gaz
– Convient pour remplacer les problèmes d’oscillation au ralenti, de perte de puissance, de codes d’erreur liés au ralenti ou à l’accélérateur.

Avantages de l’utilisation de cette pièce :
– Conception originale du Siemens VDO utilisé en production par le groupe PSA
– Compatibilité correcte avec les moteurs VTI 1.4 et 1.6 (bride, connecteur et débit d’air adaptés)
– Les codes produits vérifiés permettent de trouver facilement la pièce exacte correspondante
– Convient aussi bien aux réparations de routine qu’aux services professionnels.

Recommandations d’installation :
– Avant de retirer le papillon d’origine, débranchez la batterie (pour l’électronique et l’unité de commande du moteur)
– Comparez la forme de la bride, le connecteur, l’emplacement des vis et les numéros de produit avec l’ancienne pièce.
– Avant le montage, nettoyer soigneusement la surface de contact sur le tuyau d’aspiration et vérifier l’état du joint, si nécessaire utiliser un joint neuf
– Serrer les vis selon le couple préconisé par le constructeur, en croisillon, afin de ne pas tordre le corps
– Vérifiez le câblage et le connecteur – ils ne doivent pas être endommagés, les fils doivent être bien en place
– Après l’installation, il est recommandé d’adapter le papillon des gaz à l’aide du diagnostic, si le modèle de voiture donné l’exige (apprentissage des positions extrêmes et du ralenti)
– Après la mise en service, vérifier l’étanchéité du conduit d’admission, la stabilité du ralenti et les éventuels codes d’erreur dans l’unité de commande.

En suivant la procédure d’assemblage correcte et en sélectionnant le numéro de produit approprié, vous disposerez d’un corps de papillon fonctionnel qui aidera à restaurer le bon fonctionnement du moteur et une réponse appropriée de l’accélérateur.

Papillon d’accélérateur / Doseur d’air d’origine pour 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
Vous recherchez un remplacement fiable pour une soupape d’admission défectueuse sur un moteur 2.0 HDi ? Cette pièce d’origine PSA (d’occasion, issue du démontage) référencée 9670373980, 9677515880 et numéro de service 0345F4 est exactement ce qu’il vous faut. Il s’agit d’un corps de papillon complet pour les unités diesel 2.0 HDi RH02 utilisées dans certains modèles Citroën et Peugeot. Un choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs qui souhaitent conserver la qualité, l’ajustement et la durabilité du fabricant d’origine.

Principales caractéristiques et avantages
– Solution OEM : corps de papillon d’origine PSA – aucune modification nécessaire, ajustement précis sur l’admission.
– Fonctionnement correct du moteur : assure un flux d’air contrôlé, prend en charge le bon fonctionnement de l’EGR et un arrêt en douceur du moteur.
– Commande électrique 12 V : entraînement du registre et détection de position intégrés (conception conforme à la photo).
– Fiabilité et économie : conception originale éprouvée, meilleure compatibilité que les remplacements universels bon marché.
– Etat : pièce d’origine d’occasion issue du démontage, traces normales d’utilisation ; Comparez l’intégralité et le design avec les photos.

Informations techniques
– Type : corps de papillon / doseur d’air (corps de papillon).
– Localisation : canal d’admission sur le moteur (entre la pipe d’admission et la durite/intercooler – selon modèle).
– Alimentation/Contrôle : amortisseur électrique 12V (connecteur OEM – comparez la forme et le nombre de broches avec votre pièce).
– Matériau : corps en aluminium avec boîtier d’actionneur en plastique.
– Numéros de référence PSA/OEM à rechercher : 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Compatibilité des véhicules (sélection)
– Citroën : C5 X7, C8 (moteurs 2.0 HDi RH02).
– Peugeot : 3008 I, 5008 I, 407, 807 (moteurs 2.0 HDi RH02).
Remarque : vérifiez toujours la correspondance par numéro de pièce et VIN. Un même modèle peut avoir différentes variantes selon l’année de fabrication et les normes d’émission.

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– Fluctuations du régime de ralenti, accélérations saccadées, puissance réduite.
– Mode secours et voyant moteur allumé.
– Le moteur ne « s’amortit » pas et vibre après l’arrêt.
– Codes d’erreur liés à l’admission/EGR (diagnostics).

Recommandations d’installation
– Avant le montage, nettoyer le tuyau d’admission de l’huile et de la suie, vérifier les durites d’admission.
– Utilisez un nouveau joint/dichtring (s’il n’est pas inclus, suivez les photos).
– Ne pas faire tourner le volet en forçant en dehors de l’entraînement électrique.
– Après le montage, effacer les codes d’erreur et effectuer le réglage/adaptation de base du registre à l’aide du diagnostic (recommandé).
– Respecter les couples de serrage des vis selon le manuel d’atelier du fabricant.

Ce que vous obtenez
– Papillon des gaz – carrosserie complète selon photos. Vis, joints ou autres accessoires uniquement s’ils sont clairement visibles sur les photos.

Conseil de recherche
Rechercher également comme : papillon/papillon 2.0 HDi, clapet d’admission PSA, doseur d’air, corps papillon Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

Important
– Il s’agit d’une pièce d’origine utilisée. Vérifiez l’état et la compatibilité par les numéros de pièces et les photos, ou par VIN.
– Si vous n’êtes pas sûr de l’adéquation, contactez-nous avec le VIN du véhicule – nous serons heureux de vous aider à vérifier.

Volet papillon d’origine pour voitures Citroën et Peugeot avec codes 9640796280 et 1635R8. Il s’agit d’un corps de papillon (soupape d’admission) qui régule l’alimentation en air du moteur et affecte directement le ralenti, l’accélération et la consommation. Une solution adaptée si votre voiture connaît des fluctuations au ralenti, une perte de puissance ou un accident lié à l’accélérateur.

Fonctions et défauts typiques : Le papillon des gaz (souvent contrôlé électroniquement avec un capteur de position intégré) ajuste la quantité d’air entrant dans l’admission. Les causes courantes de problèmes sont l’encrassement du carbone, l’usure du potentiomètre de position, la pénétration de saletés ou une fuite dans le conduit d’admission. Les symptômes incluent un ralenti irrégulier, des secousses, une réponse retardée de l’accélérateur et des codes d’erreur liés à la position de l’accélérateur.

Montage et recommandations : Lors du remplacement, débranchez la batterie, retirez le flexible d’aspiration, le(s) connecteur(s) et les vis de fixation du volet. Vérifiez l’état du joint entre la soupape et le collecteur d’admission – nous vous recommandons d’utiliser un joint neuf et de vérifier la propreté du conduit d’admission. Après l’installation, il est conseillé d’effectuer le réglage/calibrage de base du registre via des diagnostics (par exemple Lexia/PP2000/DiagBox) et de vérifier qu’il n’y a pas de fausses prises d’air dans le système.

Compatibilité : reportez-vous principalement aux codes OEM 9640796280 et 1635R8. Cette pièce est utilisée dans certaines versions des modèles Citroën et Peugeot ; généralement dans des voitures plus petites et compactes équipées de moteurs à essence. Vérifiez toujours la correspondance par VIN et numéro de pièce sur le rabat d’origine. Les questions fréquemment posées concernant ce code concernent des modèles tels que Citroën C2, C3, C3 Pluriel et Peugeot 206/206+ – l’utilisation spécifique dépend de la motorisation et de l’année de fabrication.

Informations techniques

• Fabricant : PSA (Citroën/Peugeot)
• Modèle : Citroën C2, C3, C3 Pluriel ; Peugeot 206, 206+ (selon version moteur et VIN)
• Codes produits : 9640796280 ; 1635R8
• Autres numéros : 96 407 962 80 ; 1635.R8

Pour une sélection correcte, comparez les numéros de pièces répertoriés ci-dessus avec les données de votre véhicule. Si vous n’êtes pas sûr, nous serons heureux de vous aider à vérifier la compatibilité par VIN.

Ce papillon des gaz pour Citroën et Peugeot avec les codes d’identification 9660030580 et 0345E7 est un élément clé pour le bon fonctionnement du moteur 1.6 HDI. Conçu spécialement pour des modèles tels que Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso et Peugeot Partner, il assure un contrôle efficace de la quantité d’air fournie au moteur, indispensable pour des performances et une consommation de carburant optimales.

Le volet d’admission provient du fabricant DELPHI très renommé et a été conçu pour obtenir une excellente réponse du moteur et une fiabilité à long terme. De par sa conception spécifique et les normes de fabrication DELPHI, cet amortisseur est un choix idéal pour remplacer les composants d’origine ayant déjà atteint leur fin de cycle de vie.

Informations techniques
Fabricant : DELPHI
Modèle : CITROEN Berlingo, CITROEN Xsara Picasso, PEUGEOT Partner
Codes produits : 9660030580, 0345E7
Autres numéros : NFP

Grâce à l’utilisation de cette valve, les performances d’origine du moteur seront restaurées et la consommation de carburant sera optimisée. Le volet d’admission doit être vérifié et entretenu régulièrement pour garantir son bon fonctionnement. Le remplacement de l’accélérateur est un processus relativement simple que les mécaniciens bricoleurs expérimentés peuvent effectuer eux-mêmes à la maison à l’aide d’outils de base. Ce modèle particulier est particulièrement sujet à l’usure des pièces mécaniques qui peut entraîner une perte de puissance du moteur, c’est donc une bonne idée de le vérifier régulièrement et de le remplacer par une pièce neuve si nécessaire pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.

Investir dans des pièces de rechange de qualité comme ce corps de papillon aide à maintenir votre véhicule en parfait état et évite des réparations coûteuses à l’avenir. Choisissez la qualité éprouvée de DELPHI et assurez-vous que votre voiture continuera à fonctionner de manière fiable sur la route.

Accélération d’origine (volet d’aspiration, doser d’air) pour les moteurs 2,0 HDI avec code RHK (88 kW). La pièce est utilisée pour la fermeture à court terme de l’aspiration pour une fermeture en douceur et un flux de gaz de combustion correct via EGR. Solutions appropriées pour les fluctuations libres, les matrices brutes après arrêt d’allumage, perte de puissance ou messages d’erreur liés à l’aspiration EGR / FLAP. Il s’agit de la partie d’origine du chien étiqueté 9664960080 / 0345F2 – Remplacement entièrement compatible de la prise de type et play.

Les défauts typiques de ces volets incluent le colmatage de suie, l’écrasement de la mécanique, l’usure des engrenages d’entraînement en plastique ou l’erreur de capteur de position. Le remplacement restaurera la fonction correcte du circuit EGR et le moteur du fonctionnement du moteur lors de l’éteinte. Nous vous recommandons également de vérifier les joints et la propreté de la conduite d’aspiration adjacente.

Recommandations de montage
Le rabat est placé sur l’aspiration entre un tuyau intermédiaire et la conduite d’aspiration. Procédure: Débranchez la batterie, relâchez le tuyau d’aspiration, déconnectez le connecteur électrique et les tuyaux d’aspirateur / de ventilation (selon la version), retirez les vis de fixation et retirez le rabat. Vérifiez le joint torique / les joints et la surface du roulement avant le montage. Habituellement, aucun codage n’est requis après l’installation; L’unité de commande adapte la position du rabat. Pour certains véhicules, il peut être approprié de faire des paramètres de base via des diagnostics.

Compatibilité et utilisation
Conçu pour 2,0 HDI RHK 88 kW utilisé dans certains modèles Peugeot (par exemple 307, 407, 807) et Citroën (par exemple C4, C8). Bien sûr, comparez le numéro de pièce et la forme avec la pièce d’origine – les mêmes codes OE sont la meilleure confirmation de la conformité.

Informations techniques
Fabricant: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modèle: 2.0 HDI RHK (88 kW), Pégéot sélectionné 307/407/807 et Citroën C4 / C8
Codes de produit: 9664960080; 0345F2; 0345.f2
Autres chiffres: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Pourquoi choisir cet épisode
La conception d’origine assure un assemblage précis, une fonction appropriée avec EGR et une durabilité en fonctionnement. Remplacement rapide sans modification et solution fiable pour des problèmes fréquents de volets d’aspiration obstrués ou bloqués à 2,0 HDI.

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Le papillon des gaz est une pièce essentielle du moteur qui régule la quantité d’air entrant dans celui-ci, influençant ainsi ses performances et la consommation de carburant. Le remplacement régulier de cette pièce est la clé pour maintenir votre véhicule en parfait état de fonctionnement. Nos pièces sélectionnées sont rigoureusement contrôlées pour répondre aux normes élevées de qualité et de fiabilité.

Informations Techniques :

Fabricant : MAGNETI MARELLI
Modèles : Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter
Codes Produits : 9801942080, 9842936880

Ce papillon des gaz est réputé pour sa robustesse et sa durabilité. Utilisé conjointement avec un entretien régulier, il assure que votre moteur fonctionne parfaitement, vous permettant ainsi d’économiser non seulement du carburant, mais aussi d’éviter des réparations coûteuses à l’avenir.

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