Tuyau climatique d’origine (tuyau de climatisation/conduite AC) pour voitures Peugeot et Citroën. Il s’agit d’une pièce usagée issue du démontage, adaptée comme remplacement direct selon le numéro de pièce. Codes OE/PSA les plus fréquemment recherchés : 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4 (6477 F4). Si l’un de ces numéros vous correspond, vous avez de grandes chances d’avoir la bonne compatibilité.

Compatibilité (approximative selon le modèle et l’équipement – toujours vérifier selon le numéro OE et le VIN) :
-Peugeot 308 (T7), 3008 I (T84), 5008 I (T87), RCZ
– Citroën C4 (B7), C4 Picasso I/II
– Remarque : Au sein des modèles, il existe des variantes selon la motorisation (HDi/THP/VTi) et le type de climatisation (manuelle/automatique). Vérifiez la correspondance par le numéro de pièce estampé/imprimé sur votre tube d’origine ou par le VIN dans le catalogue PSA.

Informations techniques :
– Type de pièce : conduite de climatisation (conduite de liquide de refroidissement – branchement haute pression/basse pression selon variante spécifique)
– Matériau : tube en aluminium, étanchéité par joints toriques
– Conçu pour le réfrigérant R134a (pour les années ultérieures, vérifiez le type de réfrigérant)
– Raccordement : vissé/raccord rapide avec joints toriques (nous recommandons de remplacer les joints toriques par des neufs)
– Numéros OE/PSA pour vérification croisée : 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4.

Statut et à quoi s’attendre :
– Pièce d’origine PSA d’occasion issue du démontage
– Usure cosmétique normale n’affectant pas la fonction
– Fourni sans consommables (joints toriques, vis, supports et autres accessoires uniquement si visibles sur les photos)

Recommandations d’installation (pour les mécaniciens automobiles et les ateliers à domicile) :
– Utilisez toujours des joints toriques neufs de taille et de matériau corrects
– Avant le remplissage, aspirer le système et effectuer un test d’étanchéité
– Lors d’un remplacement après une panne de compresseur, rincer le système et envisager de remplacer le sèche-linge
– Respecter la quantité prescrite de liquide de refroidissement et le type d’huile (PAG) en fonction de la voiture spécifique

Pourquoi choisir un original d’occasion :
– Meilleur ajustement et fiabilité que les remplacements universels bon marché
– Solution de réparation rapide à un prix nettement inférieur à celui d’une pièce neuve

Mots clés de recherche : tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, conduite/tuyau/tuyau AC, Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4.

Astuce : Le moyen le plus sûr de vérifier est de comparer votre numéro de pièce d’origine avec les codes répertoriés. Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN – nous vous aiderons avec la compatibilité.

Pipe d’origine PSA (conduite de liquide de refroidissement) – pièces d’origine d’occasion pour Peugeot et Citroën. Avec les numéros OEM 9658227580 et 6477 36 (647736), vous pouvez vérifier rapidement la bonne compatibilité et éviter les problèmes d’installation. Il s’agit d’un tuyau de climatisation en aluminium pour systèmes avec réfrigérant R134a, destiné au raccordement des composants de climatisation (itinéraire exact selon l’équipement spécifique de la voiture – vérifier selon le numéro de pièce et la forme).

Compatibilité et modèles
-Peugeot 308 I (T7)
-Peugeot 3008 I (T84)
-Peugeot 5008 I (T87)
-Peugeot RCZ (T75)
– Citroën C4 (B7) et C4 Picasso I
Remarque : confirmez toujours la compatibilité par le numéro VIN et le numéro OEM. Certaines voitures peuvent avoir une variante de câblage différente en fonction de la motorisation ou du type de compresseur/condenseur.

Numéros OEM et références
– PSA : 9658227580 (également répertorié sous le numéro 96 582 275 80)
– PSA : 6477 36 (647736)
Utilisez ces codes pour rechercher et comparer à votre travail original.

Informations techniques
– Type de pièce : tuyau de climatisation/conduite de liquide de refroidissement (conduite AC).
– Matériau : tube en aluminium avec raccords pour joints toriques
– Médium : R134a (commun aux modèles mentionnés dans les années données)
– Étanchéité : joints toriques HNBR – nous vous recommandons de toujours en installer de nouveaux
– Objectif : raccordement d’éléments sélectionnés du système de climatisation (compresseur, condenseur, sécheur, etc.) – itinéraire selon le numéro OEM

État et finition
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, porte des traces normales d’utilisation
– Fourni sans joints ni accessoires neufs, comparer l’état et la forme d’après les photos et références
– Original PSA – Ajustement précis et compatibilité avec les supports et supports de voiture

Recommandations d’installation
– Nettoyer soigneusement les sièges avant le montage, utiliser des joints toriques neufs et de l’huile compatible R134a
– Après avoir fermé le système, effectuez un test de vide et d’étanchéité, remplissez selon l’étiquette de la voiture.
– Lors de l’ouverture du système, il est conseillé de remplacer le sécheur/filtre et de rincer la conduite restante.
– Suivre les couples et la procédure de serrage selon les données de service du fabricant, ne pas plier ni déformer le tuyau

Symptômes typiques d’un défaut du tuyau d’origine
– Fuite de liquide de refroidissement (cartes grasses au niveau des joints ou sur la canalisation)
– Corrosion, fissure ou dommage mécanique
– Il ne maintient pas la pression, le climatiseur ne refroidit pas

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Tuyau de climatisation Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, conduite de liquide de refroidissement, tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, conduite AC, OEM 9658227580, 6477 36, 647736, PSA.

Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN – nous vérifierons la bonne pièce.

Panneau de console centrale au sol d’origine pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Il s’agit d’un original PSA d’occasion, adapté au remplacement rapide et précis d’une pièce endommagée. Souvent recherché sous les numéros de pièces 9685097277 et 7591P6, finition couleur HZE – TRAMONTANE (texture intérieure gris foncé/noir).

Principaux avantages
– Ajustement précis et qualité de la pièce d’origine PSA
– La bonne teinte et la bonne texture pour l’intérieur HZE Tramontane
– Installation rapide sur les supports d’origine, sans nécessité de modifications
– Convient pour le service professionnel et les réparations à domicile

Informations techniques
– Nom : Panneau de console au plancher (tunnel central entre les sièges avant)
– Numéros OEM/PSA : 9685097277, 7591P6
– Couleur/code intérieur : HZE – Tramontane (gris foncé/noir, surface finement texturée)
– Matériau : plastique très résistant (ABS/PP) avec texture d’usine
– Localisation : partie centrale de l’habitacle – panneau de plancher de la console centrale
– Compatibilité voiture :
– Peugeot 3008 I (T84), années de production env. 2009-2016
– Peugeot 5008 I (T87), années de production env. 2009-2016
– Contenu de l’équipement/paquet : panneau lui-même sans accessoires (les vis, clips, fiches, commandes ou éléments électriques ne sont généralement pas inclus – transfert de votre pièce d’origine)
– Montage : plug & play sur supports série ; Il est recommandé de transférer les clips d’origine ou de remplacer ceux endommagés

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, entièrement fonctionnelle
– Des traces d’utilisation cosmétiques normales peuvent apparaître ; état détaillé voir photos dans le menu

Remarques sur la compatibilité
– Le code couleur intérieur HZE est essentiel pour assortir teinte et texture ; ne pas combiner avec d’autres codes (par exemple HZF, etc.)
– Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier la correspondance du VIN ou de comparer les numéros de pièce (9685097277, 7591P6) avec votre pièce d’origine.

C’est pour qui ?
– Mécaniques et ateliers automobiles à la recherche d’un remplacement OEM rapide et fiable
– Des bricoleurs réparant l’intérieur sans compromettre l’ajustement et l’apparence

Termes de recherche (SEO)
– Panneau de console au sol Peugeot 3008 5008
– console centrale / tunnel central 3008 I, 5008 I
-OEM 9685097277, 7591P6, couleur HZE Tramontane
– Intérieur Peugeot, tableaux de bord et pièces intérieures

Conseil de montage
– Avant l’installation, nettoyer les surfaces de contact et vérifier l’état des clips ; des poignées correctement enclenchées empêcheront les craquements et amélioreront l’ajustement résultant.

Jeu de serrures et câbles de hayon (partie inférieure) pour PEUGEOT 3008 I. Pièce PSA d’occasion d’origine adaptée aux voitures à coffre divisé. Si vous recherchez une serrure de hayon/serrure de coffre 3008 de première génération par numéro de pièce, vérifiez les références OEM 9685931877 et 9685915280 pour correspondre.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA : ajustement précis, fonctionnement fiable
– Ensemble complet : serrures + mécanisme à câble pour le couvercle inférieur (voir photo)
– Résout les problèmes courants : câble cassé, couvercle qui ne se déverrouille pas, problème de verrouillage/fermeture
– Remplacement Plug & Play pour PEUGEOT 3008 I avec couvercle inférieur à charnière

Compatibilité
– Modèle : PEUGEOT 3008 I (T84), env. 2009-2016
– Carrosserie : version avec hayon divisé (vitre supérieure articulée + partie inférieure articulée)
– Motorisation : tout
– Localisation : capot arrière – partie inférieure (cinquième porte, serrures inférieures)

Informations techniques
– Type de pièce : serrure et jeu de câbles (mécanisme de déverrouillage et de verrouillage)
– Numéros OEM/PSA : 9685931877, 9685915280, 8719F7, 872585, 872588, 872589.
– Conception : PSA d’origine, métal/plastique, transmission mécanique par câble ; les éventuels interrupteurs électriques en fonction de l’équipement de la voiture
– Assemblage : il est recommandé de comparer les formes et les montages avec votre travail ; après montage, vérifier le réglage des butées et le bon déroulement des câbles

État et contenu du colis
– Pièce d’origine d’occasion entièrement fonctionnelle dès démontage
– Signes normaux d’utilisation sans affecter la fonction
– Jeu de serrures et câbles pour le couvercle inférieur – voir les photos du produit pour le contenu et l’état exacts

Conseils pour choisir
– Comparez les numéros OEM (9685931877, 9685915280) et les photos avec votre pièce d’origine avant de commander
– Si vous ne parvenez pas à ouvrir/fermer le capot arrière, si le ressort « ne fonctionne pas » ou si le câble est cassé, le remplacement de ce kit est la solution la plus courante et la plus rapide.

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Serrure de coffre Peugeot 3008, serrure de cinquième porte 3008, serrure de hayon inférieure, mécanisme de hayon, mécanisme à câble 3008, PSA 9685931877, PSA 9685915280

Commandez un verrouillage sûr et fiable à long terme du capot inférieur de votre PEUGEOT 3008 I.

Câble de commande de serrure de porte arrière gauche d’origine (derrière le conducteur) d’origine pour Peugeot 3008 I. Si la porte ne s’ouvre pas, que la poignée « n’a pas de résistance » ou que la serrure ne se déverrouille pas en douceur, le remplacement de ce Bowden est la solution la plus courante. Il s’agit d’une pièce OEM PSA d’occasion – un remplacement fiable qui conservera la fonction exacte de la serrure et de la poignée.

Informations techniques
– Désignation/numéro OE : PSA 8724.H9 (8724H9), numéro de production 9683315280
– Nom de la pièce : câble/verrouillage de commande Bowden/poignée de porte.
– Localisation : porte arrière gauche (derrière le conducteur)
– Convient pour : Peugeot 3008 I (T84, env. 2009-2016), tous les moteurs et équipements
– Fonction : transmission du mouvement entre poignée intérieure/extérieure et serrure de porte
– Etat : pièce d’origine d’occasion issue du démontage, entièrement fonctionnelle, traces d’utilisation esthétiques normales possibles

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– La porte ne s’ouvre pas facilement ou pas du tout de l’intérieur/de l’extérieur
– La poignée bouge librement sans résistance
– L’ouverture « bégaie » ou nécessite une force excessive

Assemblage et conseils
– L’échange se fait sans codage électronique ; installation mécanique uniquement
– Vérifiez le câblage Bowden approprié et les bornes en plastique intactes.
– Il est recommandé de vérifier l’état de la serrure et de la poignée en même temps
– Avant de commander, comparez le numéro OE et la forme de l’embout avec la pièce d’origine ; pour PSA, il peut y avoir des variantes selon le VIN

Compatibilité et recherche
– Destiné principalement à Peugeot 3008 I – porte arrière gauche
– Recherchez également sous les codes : 8724H9, 8724.H9, 9683315280, « câble de verrouillage de porte arrière 3008 », « poignées Bowden 3008 ».

En cas de doute, vérifiez la compatibilité par VIN – nous serons heureux de vous conseiller.

Description principale du produit

Panneau de levier de vitesses / panneau de console centrale pour Peugeot 3008 I et 5008 I – pièce d’occasion d’origine PSA. Un remplacement idéal pour les fissures, les goujons cassés, les éraflures sur la surface douce au toucher ou lors de la rénovation de l’intérieur. Il s’agit d’une version dans la teinte HZE – TRAMONTANE (design intérieur sombre).

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assemblage exact et aspect identique à l’OEM
– Couleur et surface selon conception d’usine : HZE – TRAMONTANE
– Restauration rapide de l’apparence du tunnel central autour du levier de vitesses
– Convient aux services professionnels et aux réparations à domicile

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2017
Remarque : la compatibilité exacte peut varier selon la garniture, la transmission et la couleur intérieure. Comparez toujours le numéro de pièce et le code couleur à votre pièce d’origine ou vérifiez par VIN.

Numéros de pièces (référence OEM)
– 9685858777 (également répertorié sous le numéro 96 858 587 77)
– 7591P7 (également 7591.P7, 75 91 P7)
-PSA/CITROEN/PEUGEOT

Informations techniques
– Emplacement : tunnel central – autour du levier de vitesses (panneau de console au sol)
– Design couleur : HZE – Tramontane (teinte foncée de l’intérieur PSA)
– Matériau : plastique intérieur de haute qualité (surface selon OEM)
– Assemblage : supports clipsables/vissés selon l’original
– Compatibilité des équipements : peut varier selon le type de transmission (manuelle/automatique) et la présence de commandes dans la console centrale – comparer la forme et les découpes

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage
– Entièrement fonctionnel, état visuel habituel pour une pièce d’occasion ; les imperfections cosmétiques ne sont pas exclues
– Nous vous recommandons de vérifier les photos et les détails des supports/clips

Raisons courantes de remplacement
– Fissures, abrasions et surfaces collées autour du levier de vitesses
– Supports/packs cassés, usure de la surface
– Rénovation de l’intérieur pour lui redonner son aspect d’origine

Conseils de montage
– Avant le montage, comparer la forme, les découpes et la couleur avec la pièce d’origine
– Démonter avec précaution pour ne pas endommager les clips plastiques et la garniture environnante
– S’il y a des interrupteurs autour du panneau (ex. ESP, aide au stationnement), débrancher la batterie et manipuler les connecteurs avec précaution
– Avant de cliquer, nettoyer les surfaces de contact du tunnel

Remarque sur le contenu du colis
– L’offre concerne le panneau de la console centrale autour du levier de vitesses. Tous les accessoires (lunette/manchette de levier de vitesse, interrupteurs, bandes, vis, clips) ne sont inclus que s’ils sont explicitement indiqués ou visibles sur les photos. En cas de doute, contactez-nous.

Termes de recherche (SEO)
cadre de levier de vitesses, cache de changement de vitesse, panneau de tunnel central, console de changement de vitesse, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, HZE Tramontane, OEM 9685858777, 7591P7

Ce panneau de levier de vitesse d’origine redonnera à votre 3008/5008 de première génération un aspect intérieur propre et uniforme, garanti pour s’adapter avec précision et être compatible avec le numéro de pièce OEM.

Câble de cinquième porte battante d’origine pour Peugeot 3008 I (T84). Il s’agit du câble droit situé dans le coffre à bagages derrière le siège passager, qui relie mécaniquement la commande à la serrure du couvercle du coffre. Un remplacement idéal pour un câble raidi, tiré ou cassé – il rétablit le déverrouillage fluide et fiable du coffre. Pièce d’origine PSA d’occasion, entièrement fonctionnelle.

Avantages clés
– Original PSA – ajustement précis et fiabilité par rapport aux remplacements bon marché
– Longueur et terminaison correctes pour un assemblage rapide sans modifications
– Résout les problèmes liés au verrouillage du coffre qui ne se déverrouille pas ou qui fonctionne de manière irrégulière

Informations techniques
– Nom : Câble de hayon/hayon (côté droit)
– Emplacement : côté droit du coffre à bagages, derrière le passager
– Fonction : commande mécanique par câble Bowden de la serrure du couvercle du coffre
– Matériau : câble en acier sous gaine plastique, bornes/poignées d’usine
– Etat : occasion, pièce d’origine PSA, fonctionnel (voir photo)
– Numéros OEM/OE PSA : 9683313980, 8724H8.

Compatibilité
– Peugeot 3008 I (T84), 2009-2016, SUV/crossover 5d, toutes motorisations
– Remarque : destiné au 3008 1ère génération ; Les pièces et la numérotation des modèles 3008 II (2016+) plus récents peuvent varier – vérifiez toujours avec vos numéros de pièce d’origine et OEM.

Conseils de montage
– L’accès se fait par la doublure latérale droite du coffre ; lors du remplacement, vérifier le passage des câbles et l’état de la serrure
– Il est recommandé de lubrifier légèrement les bornes et les lignes, de ne pas les solliciter avec des coudes brusques
– Avant de serrer la fixation, vérifier le libre mouvement et le bon jeu de la serrure

Comment vérifier l’exactitude de la pièce
– Comparez les numéros OE ci-dessus (9683313980, 8724H8) avec le numéro de votre pièce.
– Vérifier l’emplacement (côté droit) et la forme de la terminaison selon les photos

Qu’est-ce que cela va résoudre ?
– Le coffre ne se déverrouille pas ou est raide
– Déverrouillage irrégulier lors de la traction de la poignée/contrôleur
– Câble tiré ou endommagé empêchant le bon fonctionnement de la serrure

Souvent recherché comme
– Câble de coffre Peugeot 3008 I, câble de serrure de cinquième porte, bowden de couvercle de coffre, câble de coffre droit, OEM 9683313980, 8724H8, pièce d’origine PSA Peugeot Citroën

Description principale du produit

Faisceau d’antenne FM + GPS dans tableau de bord pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Câblage PSA d’occasion d’origine, destiné aux voitures avec navigation intégrée. Un remplacement idéal en cas de panne de la ligne de communication entre l’antenne de toit et l’unité principale de l’autoradio/navigation (signal faible, pannes radio, GPS non fonctionnel).

Avantages clés
– Pièce PSA d’origine – longueur, câblage et blindage corrects pour une perte de signal minimale
– Prend en charge la radio FM/AM et le GPS – réception stable et détermination précise de l’emplacement
– Connecteurs Fakra exacts – aucune modification ni bricolage, plug & play dans le tableau de bord

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2017
– Convient aux voitures avec navigation GPS intégrée (par exemple RNEG/WIP Nav, RT6/RNEG2).
Faites attention aux variantes en fonction de l’équipement (par exemple sans/avec navigation, DAB, etc.). Comparez les numéros de pièces et les connecteurs avant d’acheter.

Numéros de référence (OE/ODM)
– 9664381680
-6561XT
-6561YS
Les codes donnés servent de substituts/références. Si votre numéro d’origine correspond à l’un des numéros ci-dessus, la pièce est généralement compatible.

Informations techniques
– Caractéristiques : faisceau de câbles coaxiaux pour la transmission FM/AM et GPS entre l’antenne de toit et l’unité intégrée au tableau de bord
– Emplacement : tableau de bord – derrière/autour de l’autoradio et de l’unité de navigation
– Connecteurs : Fakra (généralement bleu – GPS, blanc/noir – FM/AM)
– Blindage : câble coaxial multicouche pour une faible atténuation et une immunité aux interférences
– Désignation : voitures avec antenne de toit « aileron de requin » avec GPS
– Ne comprend pas : antenne de toit, unité radio/nav ou supports – câblage uniquement

Symptômes typiques d’un défaut et quand changer le paquet
– Réception FM/AM fluctuante ou faible, bruit
– Le GPS perd sa position, correction lente des satellites
– Dommages mécaniques ou fusibles du connecteur Fakra cassés
– Montage/démontage supplémentaire ayant endommagé le câble ou le blindage

État et origine
– Pièce d’occasion d’origine PSA démontée de Peugeot 3008/5008 première génération
– Connecteurs certifiés, sans fissures et avec loquets fonctionnels
– Usure cosmétique normale n’affectant pas la fonction

Recommandations d’installation
– Débranchez la batterie avant le montage
– Vérifiez et faites correspondre les couleurs/formes des connecteurs Fakra avec votre voiture
– Nécessite le démontage de l’autoradio/nav et l’accès au tableau de bord
– Après l’installation, effectuez un test de réception FM et GPS
– En cas d’incertitude, vérifier la compatibilité selon le VIN

Termes de recherche SEO
Faisceau d’antenne Peugeot 3008 5008, câblage antenne GPS FM, 9664381680, 6561XT, 6561YS, câble antenne tableau de bord, GPS Fakra, pièce d’origine PSA, autoradio navigation.

Résumé
Vous recherchez une solution rapide et propre aux pannes radio ou GPS sur une Peugeot 3008/5008 première génération ? Ce faisceau d’antenne FM+GPS intégré au tableau de bord d’origine avec les références 9664381680 / 6561XT / 6561YS est un remplacement exact sans modification et assurera une réception fiable et une navigation précise.

Ceinture de sécurité arrière d’origine – Peugeot 3008 I / 5008 I, PSA 8975HY (FXX – noir). Convient en remplacement d’une ceinture non fonctionnelle ou endommagée en position extérieure arrière (derrière le conducteur ou le passager). Le choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile : compatibilité exacte, qualité OEM et montage rapide.

Avantages clés
– Pièce OEM PSA : ajustement exact et fiabilité par rapport aux remplacements universels
– Ceinture à enroulement automatique 3 points pour un maximum de sécurité et de confort
– Couleur FXX – noir, assortie à l’intérieur de la première génération 3008/5008
– Convient pour la position extérieure arrière gauche et droite (pas pour le siège central).
– Un choix économique et écologique – une pièce d’origine usagée au lieu d’une pièce neuve coûteuse

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2016
– Emplacement : ceinture extérieure arrière gauche ou droite (derrière le conducteur / derrière le passager)
Remarque : vérifiez toujours la correspondance par VIN et le numéro de pièce sur votre courroie d’origine.

Numéros de pièces et marquages
-Pièce d’origine PSA : 8975HY
– L’entrée peut également être avec un espace : 8975 HY
– Couleur/marquages intérieurs : FXX – noir

Informations techniques
– Type : Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur
– Mécanisme : blocage automatique en cas de traction/inclinaison brusque
– Assemblage : points de carrosserie de série, visserie/écrous d’origine
– Conçu pour les sièges extérieurs arrière ; non destiné à la taille moyenne

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– La courroie ne revient pas ou reste coincée dans l’enrouleur
– Sangle abîmée (déchirure, coupures), anses déformées
– Véhicule après un accident ou activation du système de retenue

Recommandations d’installation
– Avant d’intervenir sur les systèmes de retenue, débrancher la batterie et attendre le temps préconisé par le fabricant
– Utiliser les couples de serrage prescrits ; ne pas utiliser de matériaux de connexion endommagés
– Ne mélangez pas les composants entre les côtés, suivez le numéro de pièce et les marquages directionnels sur la courroie.
– Après le montage, vérifier la fonction d’enroulement et de blocage ; éventuellement effacer les codes défauts dans la centrale BSI/airbag s’ils apparaissent

Comment vérifier la conformité
– Comparez le numéro de pièce PSA 8975HY et la couleur FXX à votre courroie d’origine
– Vérifiez la forme des supports et du guide ceinture de votre voiture (3008 I / 5008 I)

Cette ceinture de sécurité arrière 8975HY est une pièce d’origine PSA pour les Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Elle apporte l’assurance d’un bon fonctionnement, d’une installation facile et d’un aspect assorti à l’intérieur de la voiture. Si vous recherchez un remplacement fiable à un prix raisonnable, cette solution est faite pour vous.

Goulotte de remplissage de réservoir d’essence pour Peugeot 3008 I (T84), pièce d’origine du groupe PSA. Il s’agit d’une pièce de démontage OEM d’occasion, un remplacement idéal pour une conduite de remplissage fissurée ou corrodée qui peut provoquer des fuites de carburant, des odeurs d’essence/diesel ou des problèmes de ravitaillement.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – ajustement exact et fonction correcte de la ventilation du réservoir
– Numéros OEM recherchés pour un traçage facile : 1517.E2, 1517E2, 9682803280
– Vous économisez par rapport à une pièce neuve, sans compromis sur la compatibilité

Informations techniques
– Objectif : goulot de remplissage (tuyau de remplissage) du réservoir de carburant
– Fonction : relie le bouchon/trou de ravitaillement au réservoir, assure l’alimentation en carburant et la ventilation.
– Construction : tuyau en plastique avec connexion à la conduite de ventilation EVAP
– Emplacement sur la voiture : arrière de la carrosserie au niveau du trou de ravitaillement (mène au réservoir de carburant)
– État : pièce d’origine PSA d’occasion ; contenu de la livraison selon photos du produit
– Catégories de dysfonctionnements que cette pièce résout : arrêt prolongé du pistolet lors du ravitaillement, odeur de carburant, petites fuites au niveau de la gorge, codes d’erreur EVAP (pour les fuites)

Compatibilité
– Peugeot 3008 I (T84), première génération, environ 2009-2016
– Numéros OEM : 1517.E2 / 1517E2, PSA/Réf. : 9682803280
– Remarque : différents moteurs (essence/diesel) peuvent avoir des conceptions de goulot de remplissage différentes. Comparez toujours les numéros de pièces et la forme/connexions à votre pièce d’origine ou vérifiez par VIN avant de commander.

Installation et recommandations
– Remplacer avec le joint et vérifier l’état des durites de raccordement et des colliers
– Après le montage, effectuer un test d’étanchéité et du bon fonctionnement de l’évent
– Évitez les torsions ou les tensions excessives sur les tuyaux – cela pourrait provoquer des fissures et des fuites.

SEO et les numéros sous lesquels vous recherchez souvent la pièce
– Goulotte de remplissage du réservoir d’essence Peugeot 3008
– Tuyau de remplissage/goulot de réservoir 1517.E2, 1517E2
-PSA 9682803280

Pourquoi choisir un original d’occasion ?
– Qualité OEM et compatibilité exacte avec les supports et les diamètres
– Fonction éprouvée dans les applications série, sans risque d’adaptateurs incompatibles comme avec les universels

Des doutes sur la compatibilité ? Envoyez-nous votre VIN – nous serons heureux de vérifier l’ajustement de la pièce avant d’acheter. Veuillez vous référer aux photos et à la description du produit pour connaître l’état et l’intégralité de la livraison.