Piège/séparateur de vapeurs d’huile 2.0 HDi RH02 – origine PSA (OEM)
Vous recherchez un séparateur de vapeur d’huile d’origine fiable pour les moteurs 2.0 HDi ? Cette pièce OEM PSA d’occasion est conçue pour certaines voitures Citroën et Peugeot et aide à garder le système d’admission propre, protège le turbo et réduit l’accumulation de carbone.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assemblage précis et longue durée de vie
– Bonne séparation des vapeurs d’huile – moins d’huile dans l’admission et sur les aubes du turbo
– Ventilation stable du carter – fonctionnement du moteur plus silencieux et meilleures émissions
– Une solution rentable grâce à la pièce d’occasion de qualité

OEM et marquage
– Numéros OEM : 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Désignation : décanteur/séparateur de vapeurs d’huile, séparateur de vapeurs, ventilation de carter, PCV
– Conçu pour : 2.0 HDi RH02 / RHR (série DW10)

Compatibilité des véhicules
– Citroën : C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
-Peugeot : 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Remarque : convient uniquement à certains moteurs 2.0 HDi. Avant de commander, comparez le numéro de pièce (9670033180 / 1180.S0) et la forme des connexions avec votre pièce d’origine, ou envoyez-nous le VIN pour vérification.

Informations techniques
– Fonction : sépare les vapeurs d’huile de l’évent du carter et les renvoie au circuit d’huile, évitant ainsi le colmatage de l’admission et de l’EGR
– Emplacement : sur/dans le couvercle de soupape (couvercle de soupape) du moteur 2.0 HDi
– Construction : séparateur labyrinthe avec raccords pour tuyaux de ventilation
– État : pièce d’origine utilisée, entièrement fonctionnelle ; voir photo/remarque du produit

Symptômes typiques d’un séparateur défectueux
– Huile dans le collecteur d’admission, dépôts graisseux autour des couvercles de soupapes et des durites
– Modifications du régime de ralenti, augmentation de la pression dans le carter, sifflement du joint
– Consommation d’huile excessive, fumée à l’accélération

Recommandations d’installation
– Toujours vérifier et si nécessaire remplacer les joints et les durites de ventilation fragiles
– Avant l’installation, nettoyer les connexions et les environs afin que les saletés ne pénètrent pas dans l’aspiration
– Serrer selon les spécifications du fabricant ; ne surchargez pas les pièces en plastique
– Après montage, vérifier l’étanchéité et le fonctionnement de la ventilation moteur tournant

Pourquoi choisir un original d’occasion ?
– Meilleure précision et conception des matériaux que les substituts bon marché
– Compatibilité prouvée avec le système de contrôle PSA
– Économie de coûts et disponibilité rapide

Vous recherchez par numéro de pièce ?
– Saisissez dans la recherche : 9670033180 ou 1180.S0 (1180S0)
– Alternativement : « séparateur de vapeurs d’huile 2.0 HDi », « PCV 2.0 HDi », « reniflard de carter PSA »

Astuce pour la sélection
– Le pari le plus sûr est de comparer votre numéro de pièce d’origine avec les codes OEM répertoriés
– Pour les modèles équipés d’un moteur 2.0 HDi (DW10, par exemple RHR/RH02), les connexions peuvent différer – vérifier visuellement la forme et l’ajustement

Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez nous contacter avec le VIN – nous serons heureux de vérifier la correspondance.