Description de la pièce

Le tuyau d’admission du turbo (tuyau/tube d’admission) fait partie du système d’admission entre le turbocompresseur et le tuyau de raccordement du moteur. Un orifice d’admission correctement scellé et intact permet de maintenir une alimentation en air stable, un bon fonctionnement du turbo et un fonctionnement global fluide du moteur 1.6 HDI. La pièce peut être utilisée en remplacement si le tuyau d’admission d’origine est fissuré, fuit ou est endommagé mécaniquement.

Il est souvent recherché par numéro de pièce, nous vous recommandons donc de comparer 9656953680 et les codes associés ci-dessous.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Autres numéros : 143453, 1434E1

Codes produits

• Codes produits : 9656953680, 143453, 1434E1

Recommandations d’installation

• Avant le montage, vérifiez que la conduite d’aspiration est exempte de fissures et de déformations et qu’elle épouse la même forme que la pièce d’origine.
• Il est recommandé de vérifier l’état des clips/manchons et des surfaces d’étanchéité ; une fuite dans l’admission peut entraîner une perte de puissance ou un fonctionnement instable.
• Après le montage, vérifier l’étanchéité de l’aspiration et le serrage des raccords après avoir réchauffé le moteur.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Vieillissement du matériau dû à la chaleur du compartiment moteur et aux vibrations.
• Fuites de joints dues à des fixations desserrées/inappropriées ou à des surfaces de contact déformées.
• Charge accrue en cas de pression excessive dans le système d’admission (par exemple lors d’une conduite prolongée avec un défaut dans le système de suralimentation).

Durite turbo 1.6 HDI Citroën Peugeot 9687883780 9656953680 est conçue pour l’admission d’air dans le turbocompresseur des moteurs 1.6 HDI. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion du groupe PSA, adaptée à une large gamme de modèles Citroën et Peugeot équipés de ce moteur. Un tuyau d’admission fonctionnant correctement est essentiel pour les performances du moteur, un fonctionnement stable, une pression de suralimentation correcte et une réduction de la fumée et de la consommation de carburant.

Ce tuyau est conçu pour les moteurs 1.6 HDI installés dans les voitures commerciales et particulières. Il est souvent recherché par les numéros de pièces lors du remplacement d’un tuyau endommagé, ramolli ou fissuré, ce qui peut provoquer des fuites de pression, un sifflement du turbo, une mauvaise poussée du moteur et un encrassement du compartiment moteur par des vapeurs d’huile.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : voitures Citroën et Peugeot sélectionnées avec moteur 1.6 HDI
Codes produits : 9656953680, 9687883780
Autres numéros : 143453, 1434E1

Type de moteur : 1.6 HDI (diesel turbocompressé)
Application : tuyau d’admission d’air vers turbocompresseur (admission vers turbo)

Utilisation typique dans les modèles :
Citroën Berlingo
Citroën C3
Citroën C3 Picasso
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën Xsara Picasso
Peugeot 307
Peugeot 308
Peugeot 407
Partenaire Peugeot

Avantages d’un tuyau d’origine d’occasion :
– forme et diamètres d’origine pour une bonne assise dans les supports d’origine
– compatibilité avec les clips et brides d’origine
– maintenir le bon débit d’air vers le turbo
– résistance à la température et aux vapeurs d’huile dans le compartiment moteur

Recommandations d’installation :
Avant le montage, vérifier l’état des surfaces de raccordement sur le turbocompresseur et l’admission, éliminer la saleté et les vieux résidus d’huile. Vérifiez et, si nécessaire, remplacez les clips pour garantir une connexion étanche et sans fuite. Ne pas tordre ou tordre le tuyau lors de l’installation, placez-le dans les conduites et supports d’origine afin qu’il ne touche nulle part les bords tranchants ou les parties chaudes du système d’échappement. Après le montage, démarrez le moteur, laissez-le tourner un moment et vérifiez visuellement et auditivement s’il y a une fuite de pression (sifflement, taches d’huile autour du joint). Après l’essai routier, il est conseillé de vérifier à nouveau le serrage des boucles.

La durite de turbo 1.6 HDi assure la circulation d’air comprimé entre le turbocompresseur et l’admission moteur sur les véhicules Citroën et Peugeot. Elle maintient la pression d’admission pour optimiser la réponse du turbo, la performance et la consommation du moteur.

Compatibilité et Références

Adaptée aux moteurs 1.6 HDi des modèles Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7 et Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner. Références : 9656953680, 143453, 1434E1.

Fonction et Causes d’Usure

La durite assure l’étanchéité entre le turbo et le collecteur d’admission. L’usure se manifeste par des fissures, des déformations ou des joints détériorés entraînant des pertes de pression, une surconsommation de carburant, une perte de puissance ou des sifflements à l’admission. Les variations thermiques répétées et les cycles de pression sont les causes les plus courantes.

Remplacement (Conseils pour Montage)

Couper le contact, localiser la durite concernée, desserrer les colliers de serrage et déconnecter les conduits associés. Retirer la durite usée et installer la nouvelle en vérifiant l’alignement, l’état des joints et le serrage des colliers. Contrôler ensuite l’étanchéité au ralenti et en charge. Ces opérations conviennent aux mécaniciens professionnels comme aux bricoleurs expérimentés ; en cas de doute, confier l’intervention à un atelier.

Avantages pour le Client

Pièce robuste, conçue pour résister à la chaleur et à la pression, qui participe à la restauration des performances moteur, à la réduction de la consommation et à la protection du turbocompresseur lorsqu’elle est correctement installée.

Informations techniques

Fabricant: PSA (Peugeot-Citroën)
Modèle: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
Codes produit: 9656953680, 143453, 1434E1
Autres numéros: Pièce OEM correspondant aux références ci-dessus.

Entretien et Conseils Pratiques

Contrôler régulièrement l’état de la durite, surtout sur les véhicules plus anciens. Remplacer la durite dès l’apparition de fissures, de déformations ou de jeux au niveau des colliers pour éviter une détérioration du rendement moteur et une augmentation de la consommation.