Bloc airbag (ECU SRS) pour Citroën C2 / C3 / C3 Pluriel – pièce d’occasion d’origine PSA. Convient en remplacement d’un calculateur d’airbag défectueux qui évalue l’impact et déploie les airbags et les prétensionneurs de ceinture de sécurité. Grâce à des références catalogue identiques, une compatibilité correcte avec certaines versions des modèles C2 et C3 est assurée.

Principales caractéristiques
– Pièce d’origine PSA : Citroën / Peugeot
– Numéros de produit (OEM/service) : 9651927580, 654583, 654584, 654691.
– Inscriptions alternatives : 96 519 275 80, 9651 927 580
– Convient aux voitures : Citroën C2 (environ 2003-2009), Citroën C3 et C3 Pluriel (environ 2002-2009) – vérifiez toujours le numéro de pièce et les connecteurs
– Alimentation : 12 V, système SRS/Airbag
– Pièce utilisée et soigneusement inspectée visuellement

Informations techniques et compatibilité
– Fonction : le calculateur d’airbags (SRS) traite les signaux des capteurs d’impact et contrôle l’activation des airbags et des prétensionneurs de ceinture.
– Emplacement dans la voiture : généralement au milieu du tunnel/au sol sous la console centrale (peut varier selon le modèle et l’équipement).
– Connecteurs : connecteurs SRS multibroches (la couleur et le numéro peuvent varier selon la version) ; comparer physiquement avec la pièce originale.
– Fixation : vis corps ; monter dans la même position que l’unité d’origine.

Comment vérifier la bonne pièce
– Vérifiez les numéros d’étiquette de l’unité : 9651927580 / 654583 / 654584 / 654691.
– Comparez la forme et le nombre de connecteurs avec la pièce d’origine.
– Vérifier le modèle, l’année de fabrication et l’équipement du véhicule (bobinages/nombres d’airbags, latéraux/frontaux, prétensionneurs, etc.).

Assemblage et mise en service
– Sécurité : débranchez toujours la batterie et attendez au moins 10 minutes avant toute manipulation. Demandez à un technicien qualifié de travailler sur le système SRS.
– Codage/paramétrage : après installation, il peut être nécessaire de coder ou d’adapter le boîtier à la voiture (VIN, configuration airbag) à l’aide du diagnostic PSA (Lexia/PP2000/Diagbox).
– Données d’accident : si la voiture d’origine a eu un accident, il peut être nécessaire de supprimer les données d’accident dans l’unité ; la procédure dépend de la version spécifique du matériel/logiciel et des diagnostics utilisés.
– Vérification des erreurs : après l’installation, effectuez un diagnostic SRS complet et supprimez tous les codes d’erreur.

État et garanties
– Pièce d’origine d’occasion, état voir photo. Vérifiez la fonctionnalité avec les diagnostics après l’installation.
– Garantie de fonctionnalité et possibilité de retour selon les termes et conditions de l’e-shop.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Conception originale et compatibilité avec les systèmes PSA SRS
– Économie par rapport à une pièce neuve, solution rapide à un défaut d’airbag
– Facile à trouver grâce aux numéros OEM : 9651927580/654583/654584/654691.

Contenu du paquet
– 1× calculateur airbag (ECU SRS) Citroën C2/C3/C3 Pluriel

Astuce pour les mécaniciens
– Avant de démonter l’ancienne unité, exporter la configuration SRS (si le diagnostic le permet) pour un paramétrage plus facile de la nouvelle unité. Après l’installation, vérifier les valeurs de masse, de puissance et de résistance des circuits airbag/prétensionneur.

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Calculateur airbag (SRS/ECU) d’origine pour Citroën C2 et Citroën C3 y compris la version C3 Pluriel. Il s’agit d’une pièce PSA d’occasion entièrement originale, idéale en remplacement en cas de panne du module d’origine. Recherchez par numéro OEM 9656889080 et codes associés : c’est le moyen le plus fiable de vérifier la conformité.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA pour garantir la compatibilité et le bon fonctionnement du système airbag
– Convient pour Citroën C2, C3 et C3 Pluriel (selon équipement et année de fabrication)
– Résoudre les erreurs SRS/airbag sur le tableau de bord en cas de panne de l’unité d’origine

Compatibilité
– Véhicules : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
– Avant de commander, comparez toujours les numéros OEM/service sur l’étiquette de votre unité d’origine et les connecteurs. Pour certaines versions, le calibrage diffère selon les équipements (airbags latéraux, prétensionneurs de ceinture…).

Numéros OEM/Service
– 9656889080 (primaire)
– 654583, 654584, 654691 (codes PSA alternatifs)
– Les marquages sur l’étiquette peuvent varier selon les séries ; la correspondance du code et des connecteurs est déterminante.

Informations techniques
– Fonctions : contrôle du système SRS – airbags frontaux/latéraux, prétensionneurs de ceintures de sécurité, communication avec ABS/ESP selon équipement
– Alimentation : 12 V, communication via bus du véhicule (PSA)
– Emplacement dans la voiture : généralement dans la partie centrale de l’habitacle près du tunnel/console centrale (varie selon le modèle)
– Diagnostics et réglages : Lexia/Diagbox/PP2000. Pour les unités d’occasion, il peut être nécessaire de réinitialiser la configuration, de l’adapter à la voiture et de supprimer les données dites de crash.

Notes de montage
– Avant de travailler sur le SRS, débranchez toujours la batterie et attendez selon les instructions du fabricant.
– Comparez la forme et le nombre de connecteurs avec l’unité d’origine.
– Certaines voitures nécessitent un codage de variante et une initialisation après assemblage ; il est recommandé d’effectuer un diagnostic professionnel.
– Si votre unité d’origine a subi un crash, il est nécessaire d’avoir une unité avec des données de crash supprimées ou d’effectuer une suppression appropriée avec un équipement spécialisé.

Pourquoi rechercher par numéro de pièce ?
– Les unités d’airbag d’un même modèle varient selon l’année de fabrication et l’équipement. La correspondance des numéros OEM (par exemple 9656889080, 654583, 654584, 654691) garantit que le module correspondra électriquement et logiciellement à votre voiture.

Conseil pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile
– Lisez les codes d’erreur SRS, vérifiez l’alimentation, la mise à la terre et l’intégrité du faisceau avant l’achat. Si l’unité est défectueuse (erreur interne de l’unité de contrôle), le remplacement est la solution la plus rapide.
– Après montage, effacer la mémoire de défauts et effectuer un test des actionneurs.

Mots-clés pour faciliter la recherche
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Calculateur d’airbag d’origine (airbag SRS/ECU) pour Citroën C2, C3 et C3 Pluriel. Il s’agit d’une pièce d’occasion d’un véhicule PSA portant les numéros de pièce 9647794180, 654583, 654584, 654691. Un excellent choix pour une réparation rapide et rentable du système d’airbag tout en conservant la qualité OEM.

Compatibilité
– Citroën C2 (environ 2003–2009)
– Citroën C3 I (environ 2002–2009)
– Citroën C3 Pluriel (environ 2003-2010)
Remarque : vérifiez toujours la compatibilité par rapport au numéro de pièce sur l’étiquette de votre unité d’origine (9647794180/654583/654584/654691). Au sein du PSA, il peut exister des variantes selon l’équipement de la voiture et le type d’airbags.

Informations techniques
– Type : unité de commande d’airbag SRS (unité de commande d’airbag / ECU d’airbag)
– Numéros OEM/PSA : 9647794180, 654583, 654584, 654691.
– Emplacement dans la voiture : généralement dans le tunnel central ou sous la console centrale (peut varier selon le modèle)
– Raccordement : connecteurs SRS jaunes multibroches (à comparer avec votre voiture)
– Communication et diagnostic : compatible avec les diagnostics PSA (Lexia/DiagBox)
– Contenu de l’emballage : l’appareil lui-même (sans câblage ni capteurs)

Important pour le montage et la mise en service
– Assurez-vous de débrancher la batterie et d’attendre au moins 10 minutes avant le démontage/montage.
– Pour les unités d’occasion, il peut être nécessaire d’effacer les « données de crash » et de personnaliser/configurer l’unité pour votre voiture spécifique.
– Certaines voitures nécessitent un codage de paramètres (types d’airbags, présence d’airbags latéraux/tête, etc.).
– Installation et mise en service par un mécanicien automobile qualifié avec une expérience SRS recommandée.
– Avant d’acheter, veuillez comparer le numéro de pièce et la conception du connecteur avec votre unité d’origine.

Quand changer d’unité
– Témoin airbag fixe, message d’erreur « Airbag Fault » au tableau de bord
– Enregistrer les données d’accident après un accident
– Défaut interne de l’unité (erreurs de communication, impossible d’effacer les défauts, etc.)

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Pièce d’origine PSA – ajustement exact et compatibilité avec le système de la voiture
– Économies par rapport à une pièce neuve
– Idéal pour une réparation rapide et professionnelle

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Remarque : la photo et le numéro sur l’étiquette sont essentiels pour une sélection correcte. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, vérifiez auprès du VIN et du numéro de pièce dans les diagnostics ou auprès du fournisseur.