Ce tuyau climatique est une pièce d’occasion d’origine pour les voitures Citroën et Peugeot, particulièrement adaptée aux modèles équipés d’un moteur 1.6 HDI 16V. Grâce à sa conception originale, il s’adapte bien à sa place et assure le bon fonctionnement de la climatisation, l’étanchéité du système et une longue durée de vie. Il convient aux mécaniciens automobiles professionnels ainsi qu’aux réparations à domicile, où la fiabilité et la facilité de montage sont importantes.

Informations techniques :
Constructeur : PSA Peugeot Citroën
Modèle :
– Citroën C4 (certaines versions avec moteur 1.6 HDI 16V)
– Peugeot 307 (certaines versions avec moteur 1.6 HDI 16V)
– Peugeot 308 (certaines versions avec moteur 1.6 HDI 16V)
Codes produits : 9658201480, 647742
Autres numéros : peut également être répertorié comme tuyau de climatisation / conduite de climatisation d’origine pour 1.6 HDI 16V Citroën C4, Peugeot 307, Peugeot 308

Le tuyau climatique usagé peut remplacer une pièce d’origine endommagée ou qui fuit. Lors de son remplacement, il est généralement utile de vérifier les autres parties du système de climatisation (compresseur, condenseur, joints, joints toriques) pour garantir le fonctionnement à long terme de l’ensemble du système.

Recommandations d’installation :
– Avant de démonter l’ancien tuyau, faire extraire le liquide de refroidissement du système de climatisation par un professionnel.
– Lors du montage, nettoyer soigneusement les surfaces de contact et toujours utiliser des joints toriques neufs adaptés aux systèmes de climatisation (résistants au liquide de refroidissement et à l’huile).
– Enduire légèrement les joints toriques d’une huile adaptée pour climatisation afin d’éviter qu’ils ne s’abîment lors du serrage.
– Serrer soigneusement les joints selon les recommandations du fabricant pour éviter les fissures ou déformations du tuyau.
– Après l’installation, passez l’aspirateur sur le système, effectuez un test d’étanchéité, puis remplissez le climatiseur avec la quantité prescrite de liquide de refroidissement et d’huile.
– Il est également conseillé d’effectuer un test de fonctionnement de la climatisation (pressions, température de sortie, fonctionnement du compresseur) afin de vérifier le bon fonctionnement de l’ensemble du système.