Pompe ABS/ESP ATE pour Citroën C5 II avec câblage partiel. Unité identifiée par les références 10.0960-1147.3 et 9657061080, adaptée aux véhicules 2.0 HDi RHR (Break) de 2006. Convient aux ateliers et aux bricoleurs cherchant un remplacement du module ABS/ESP.

Fonction et symptômes

La pompe ABS/ESP module la pression de freinage et alimente les électrovannes du système de contrôle de la stabilité. En cas de défaillance, le témoin ABS ou ESP peut s’allumer, entraînant un freinage irrégulier ou une perte de l’aide au contrôle. Causes fréquentes : corrosion hydraulique, défauts électriques, moteur de la pompe ou connecteurs endommagés.

Remplacement et installation

Débrancher la batterie et sécuriser le véhicule. Déposer les protections, déconnecter les connecteurs électriques et les conduites hydrauliques, démonter la pompe ABS, installer la nouvelle unité avec le faisceau fourni et rebrancher. Purger le circuit de freinage conformément à la procédure constructeur. Intervention recommandée pour un technicien qualifié.

Remarques

Le produit est livré avec une partie du faisceau. Certaines références correspondent uniquement au corps sans l’unité électronique (par ex. 4541G1, 4541G2). Il est fréquent de rechercher la pièce par son numéro pour vérifier la compatibilité.

Informations techniques

• Fabricant: ATE
• Modèle: Citroën C5 II (Break), 2.0 HDi RHR, 2006
• Codes produit: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4
• Autres numéros: 9657061080, 4541F0, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Pompe ABS/ESP ATE destinée aux véhicules Citroën C5 II. Cette unité combinée intègre la pompe hydraulique et le module de commande électronique qui gèrent l’anti-blocage des roues (ABS) et le contrôle de trajectoire (ESP). Recherchée fréquemment par ses numéros de référence : 9656419780, 10.0960-1146.3, 10.0206-0188.4.

Fonction et symptômes de panne

La pompe ABS assure la modulation de la pression de freinage lors d’une intervention ABS/ESP. En cas de défaillance, symptômes courants : voyant ABS/ESP au tableau de bord, perte d’assistance au freinage, bruits de pompe, défauts d’auto-diagnostic. Les causes fréquentes : défauts électriques, corrosion des connexions, infiltration d’eau, usure interne ou problèmes de relais.

Remplacement et installation

Destiné aux mécaniciens et aux bricoleurs expérimentés. Procédure générale : couper la batterie, relever le véhicule, protéger le circuit, déconnecter les lignes hydrauliques et le connecteur électrique, défaire les fixations et remplacer l’unité. Après montage, effectuer la purge du circuit de freinage et un cycle de purge ABS selon la procédure constructeur pour éliminer l’air et mémoriser le module.

Compatibilité

Convient pour Citroën C5 II et variantes équipées des numéros indiqués. Vérifiez toujours la correspondance par le numéro de pièce avant commande.

Informations techniques

• Fabricant: ATE
• Modèle: Citroën C5 II
• Codes produit: 9656419780, 10.0960-1146.3, 10.0206-0188.4
• Autres numéros: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Pourquoi choisir cette pièce

Référence utile pour les réparations rapides et le dépannage sur site. Pièce recherchée par les professionnels et les particuliers qui entretiennent leur véhicule. La recherche par numéro facilite la compatibilité.

Fonction Principale

La pompe ABS/ESP fournit la pression hydraulique nécessaire pour modul­er la pression de freinage sur chaque roue lors d'une intervention du système ABS/ESP. Le module électronique reçoit les signaux des capteurs et commande la pompe et les valves pour éviter le blocage des roues et stabiliser le véhicule.

Signes de Défaillance et Causes Fréquentes

• Témoins ABS/ESP allumés au tableau de bord ou perte partielle de l'assistance au freinage.
• Bruits inhabituels provenant de la pompe (moteur de pompe usé ou grippé).
• Fuites de liquide de frein autour de l'unité, corrosion ou joints détériorés.
• Défaillance électrique du module (connecteurs corrodés, rupture de câblage, relais ou carte électronique endommagés).

Remplacement et Conseils d'Installation

• Vérifier la compatibilité par numéro de référence avant achat (voir section « Informations techniques »).
• Débrancher la batterie et lever le véhicule sur un pont ou chandelles pour travailler en sécurité.
• Retirer protections et passages de roues si nécessaire, déconnecter les connecteurs électriques et dévisser les raccords hydrauliques en contrôlant les fuites de liquide.
• Démonter l'unité ABS, remplacer par la nouvelle pièce et remonter en respectant les couples de serrage du constructeur.
• Purger intégralement le circuit de freinage et réaliser la procédure de purge/initialisation ABS via un outil de diagnostic adapté pour éviter les bulles d'air et permettre la calibration du module.
• Remplacer le liquide de frein si contaminé ou ancien et vérifier l'état des flexibles et capteurs de roue pendant l'intervention.

Recommandations pour l'Utilisation

Destiné aux ateliers professionnels et aux passionnés bricoleurs. Si vous n'êtes pas sûr de la procédure de purge ou de l'initialisation électronique, faites appel à un professionnel disposant d'un outil diagnostic pour garantir la sécurité du véhicule.

Informations techniques

Fabricant: ATE
Modèle: Citroën C5 II
Codes produit: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4
Autres numéros: 9657061080, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2