Description de la pièce

Ce papillon (compteur d’air) de DELPHI pour le 1.6 HDI est utilisé pour contrôler avec précision la quantité d’air dans l’admission, ce qui a un effet direct sur les performances du moteur, la réponse de l’accélérateur et la stabilité du ralenti. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion provenant d’un véhicule avec un faible kilométrage de 46 000 km, adaptée en remplacement en cas de dysfonctionnement de la régulation d’air ou de dommages mécaniques à la carrosserie/valve.

La pièce est particulièrement recherchée sous les numéros de produit 9660030380 et 0345E3 et est utilisée dans les voitures PSA (Citroën/Peugeot) – selon les étiquettes disponibles, par ex. Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307.

Informations techniques

• Fabricant : DELPHI
• Modèle : Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307
• Autres numéros : non précisé

Codes produits

• Codes produits : 9660030380, 0345E3

Recommandations d’installation

• Veuillez comparer les codes de pièce (9660030380, 0345E3) avec la pièce d’origine avant l’assemblage.
• Vérifiez l’état du tuyau d’aspiration et le joint au point d’atterrissage ; les fuites d’admission provoquent souvent des fluctuations au ralenti et des états d’erreur.
• Il est recommandé de nettoyer les parties connectées de l’admission (tuyaux, brides) des dépôts d’huile et de la saleté afin que le clapet fonctionne sans résistance inutile.
• Après le remplacement, effectuez une vérification du fonctionnement (ralenti, réponse de l’accélérateur) et diagnostiquez les codes d’erreur dans l’unité de commande.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Encrassement des vapeurs de carbone et d’huile provenant de l’admission (typique des diesels), ce qui augmente la résistance de la soupape et peut conduire à un grippage du mécanisme.
• Fuites dans l’admission et dosage d’air incorrect qui en résulte, ce qui peut provoquer un fonctionnement irrégulier et une surcharge du composant.
• Humidité et corrosion autour des connecteurs/parties électriques (si inclus dans l’assemblage) entraînant des pertes de signal.
• Dommages mécaniques au corps ou au rabat lors d’un démontage/montage non professionnel ou lors de l’utilisation de produits de nettoyage inappropriés.

Description de la pièce

Il s’agit d’une commande de chauffage et de climatisation (panneau de commande CVC) d’occasion pour une Peugeot 207. Les pièces de ce type sont souvent recherchées par numéro, donc lors de la comparaison, veuillez mentionner en particulier la désignation 69910002 et la série de codes PSA 6451TK / 6451TL. Une solution adaptée aux boutons/contrôleurs qui ne fonctionnent pas, aux pannes de contrôle du ventilateur ou aux problèmes de régulation de la température et du sens du flux.

Informations techniques

• Fabricant : VALEO
• Modèle : Peugeot 207
• Autres numéros : 6451TK, 6451TL

Codes produits

• Codes produits : 69910002, 6451TK, 6451TL

Recommandations d’installation

• Veuillez comparer les codes de votre contrôleur d’origine avec les numéros répertoriés (69910002, 6451TK/6451TL) avant l’assemblage.
• Procédez avec précaution lors du démontage en raison des poignées et des connecteurs en plastique ; n’appliquez pas de pression inutile sur le panneau avant.
• Après le branchement, vérifiez les fonctions : réponse des boutons/contrôleurs, changement de vitesse du ventilateur et commutation des modes de débit.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure des contacts et boutons due à un usage fréquent (commandes insensibles ou manquantes).
• Intrusion de poussière et de saleté dans le mécanisme des commandes et des connecteurs.
• Fluctuations de tension ou mauvais contacts dans l’installation électrique entraînant des dysfonctionnements.
• Dommages mécaniques lors d’un démontage non professionnel du tableau de bord ou d’une manipulation des connecteurs.

Le moteur de vitre droite pour Citroën C4 Coupé est un entraînement électrique d’origine pour la porte passager (porte avant droite). Il s’agit d’une pièce d’occasion de la société PSA, adaptée en remplacement d’un moteur de lève-vitre endommagé ou non fonctionnel. Grâce à un moteur fonctionnant correctement, la fenêtre entre et sort en douceur, sans à-coups et sans bruit excessif. Cette pièce est idéale pour les mécaniciens automobiles et toute personne réparant elle-même sa Citroën C4 Coupé et recherchant une pièce d’origine d’occasion de qualité.

Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : Citroën C4 Coupé (porte avant droite – passager)
Codes produits : 9681577380, 9222AS
Autres numéros : NFP

Le moteur électrique rétractable est conçu pour être monté sur le mécanisme d’enroulement de la fenêtre droite. Il assure l’entraînement électrique des câbles ou des engrenages de l’extracteur, grâce auquel la vitre peut être commandée avec un bouton sur la porte ou depuis l’unité centrale de la voiture. Lors d’un échange contre une référence identique, la fonctionnalité d’origine des commandes de vitres est préservée, y compris les fonctions de confort, si la voiture en est équipée.

Recommandations d’installation :
– Avant le démontage, débrancher la batterie pour éviter un court-circuit ou une mise sous tension intempestive du circuit électrique.
– Déposer la garniture intérieure de la porte avant droite pour accéder au lève-vitre et au moteur électrique.
– Vérifier la partie mécanique de l’extracteur (guides, câbles, poulies). S’il est endommagé, remplacez-le ou réparez-le également afin que le nouveau moteur ne soit pas trop sollicité.
– Dévissez le moteur de téléchargement d’origine et débranchez le connecteur électrique, puis mettez ce moteur à la place de celui d’origine et vissez-le fermement.
– S’assurer que l’engrenage du moteur est bien engagé dans l’engrenage de l’extracteur et que rien n’empêche le mouvement de la fenêtre dans les lamelles.
– Après avoir rebranché la batterie, testez le fonctionnement de la fenêtre dans toute sa portée – mouvement de haut en bas en douceur, sans bruit ni bégaiement inhabituels.
– Dans certaines voitures, un réglage/« apprentissage » de base des positions finales de la vitre peut être nécessaire après le remplacement en maintenant le bouton en position inférieure et supérieure pendant une période plus longue.

En utilisant le moteur électrique de vitre droite d’origine avec les codes 9681577380 et 9222AS, vous obtiendrez un remplacement fonctionnel de la pièce endommagée et restaurerez la commande confortable de la vitre électrique de la Citroën C4 Coupé.

Description de la pièce

Cette unité ECU PDC (assistant de stationnement) de Bosch est utilisée pour évaluer les signaux des capteurs de stationnement et contrôler la fonction d’assistant de stationnement. Il est destiné aux Peugeot 308 T9 et selon la description il supporte les capteurs avant et arrière. Un choix approprié pour les dysfonctionnements du système de stationnement lorsque l’unité de commande doit être remplacée par la pièce correcte par numéro.

Informations techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : Peugeot 308 T9
• Autres numéros : 9811742080, 1613711480

Codes produits

• Codes produits : 0263004802

Recommandations d’installation

• Veuillez comparer les numéros de pièces (0263004802, 9811742080, 1613711480) avec l’unité d’origine avant l’assemblage.
• Il est recommandé d’effectuer le remplacement avec la batterie débranchée et d’observer le bon positionnement des connecteurs (propres, sans oxydation, bien encliquetés).
• Après l’installation, vérifier le fonctionnement des capteurs avant et arrière et la réaction du système lors de l’engagement de la marche arrière/de l’activation de l’aide au stationnement.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Humidité et fuite dans l’espace de l’unité (corrosion des connecteurs, court-circuit).
• Dommages au câblage ou aux connecteurs (fils cassés, mauvais contact).
• Surtension électrique dans le réseau de bord (par exemple en cas de démarrage incorrect via des câbles).
• Capteur défectueux ou défectueux, qui peut surcharger le système pendant une longue période et provoquer des dysfonctionnements.
• Dommages mécaniques dus à des vibrations, des chocs ou une mauvaise manipulation lors du démontage/montage.

Ce moteur de vitre gauche est une pièce d’origine PSA adaptée aux voitures Citroën C4 Coupé. Il s’agit d’un moteur électrique pour la porte conducteur, destiné à un contrôle confortable et fluide de l’abaissement des vitres. Grâce à la conception originale, le bon fonctionnement est assuré grâce au mécanisme d’extraction et à l’installation électrique d’origine de la voiture.

Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : Citroën C4 Coupé (porte avant gauche – porte conducteur)

Codes produits :
9681577780
9221 AU

Autres numéros :
NFP (arrêt de production chez PSA – la pièce n’est normalement plus proposée en neuf original)

Ce lève-vitre électrique est souvent recherché par les numéros de produit 9681577780 ou 9221AT. Le bon choix selon le code garantira la compatibilité avec un type spécifique d’extracteur et d’installation électrique de la porte.

La pièce d’origine utilisée est particulièrement adaptée aux mécaniciens automobiles et aux bricoleurs plus expérimentés qui recherchent un remplacement économique pour un moteur de traction endommagé. Par rapport aux alternatives non originales, il offre un ajustement précis, des connecteurs corrects et un fonctionnement fiable au sein du système électrique de la voiture.

Recommandations d’installation :
– Avant le démontage, débranchez la borne négative de la batterie de la voiture pour éviter un court-circuit ou des dommages à l’installation électrique.
– Retirez soigneusement la garniture de porte (revêtement) afin de ne pas endommager les clips en plastique et le câblage.
– Vérifier l’état de l’ensemble du mécanisme d’extraction (entraînements, câbles, rails de guidage). S’il est mécaniquement endommagé, il est recommandé de le remplacer en même temps que le moteur.
– Avant de serrer les vis du moteur, vérifiez la bonne assise et l’alignement avec l’extracteur pour éviter une contrainte excessive ou un frottement sur la fenêtre.
– Après l’installation, rebranchez la batterie et testez le fonctionnement de la fenêtre dans toute sa portée – tirez la fenêtre complètement vers le bas et vers l’extérieur plusieurs fois, observez la douceur du mouvement et les bruits inhabituels.
– Certaines voitures peuvent nécessiter une initialisation/« apprentissage » de base des positions finales de la vitre après avoir débranché l’alimentation – généralement en maintenant le bouton dans les positions supérieure et inférieure pendant quelques secondes (en fonction du modèle et de l’équipement spécifiques de la voiture).

Un moteur de lève-vitre gauche correctement sélectionné et installé sur la Citroën C4 Coupé garantira un fonctionnement fiable et silencieux de la vitre, prolongera la durée de vie de l’ensemble du lève-vitre et contribuera au confort du conducteur lors de l’utilisation quotidienne de la voiture.

Description de la pièce

Cette unité/module de commande BSG RQ-U03-00 Delphi est destinée aux fonctions liées à l’attelage de remorque dans les voitures Citroën et Peugeot. Il s’agit d’une pièce automobile d’occasion adaptée à la réparation de l’installation électrique et au rétablissement du bon fonctionnement du dispositif de remorquage (en fonction de l’équipement de la voiture). La clé pour trouver la bonne pièce est de suivre le numéro de produit indiqué ci-dessous.

Informations techniques

• Fabricant : Delphi
• Modèle : non précisé
• Autres numéros : 1688059480

Codes produits

• Codes produits : 9810050080

Recommandations d’installation

• Avant l’installation, comparez la désignation et les numéros de pièce (9810050080, 1688059480) avec le module d’origine dans la voiture.
• L’installation dans un environnement sec et propre est recommandée, en mettant l’accent sur la bonne mise en place des connecteurs et leur fixation.
• Après le remplacement, vérifier le fonctionnement de la liaison remorque (feux/communication selon équipement).

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Humidité et corrosion à l’endroit où est stocké le module ou dans les connecteurs.
• Dommages au câblage du dispositif de remorquage (abrasion, pincement, interventions non professionnelles).
• Court-circuit ou surtension dans l’installation électrique de la remorque (par exemple prise défectueuse, faisceau endommagé).
• Dommages mécaniques à l’unité ou aux connecteurs lors du démontage/montage ou après un accident.

Klaxon (klaxon) d’occasion avec support à la carrosserie pour voitures Citroën C4 de première génération. Il s’agit d’une pièce d’origine du groupe PSA, adaptée comme pièce de rechange en cas de perte du son du klaxon, de tonalité faible ou de dommage mécanique du klaxon d’origine. Grâce au support retenu, le montage sur la carrosserie est nettement plus facile.

Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : Citroën C4 I (première génération)
Codes produits : 6236G4
Autres numéros : souvent recherchés également sous les noms 6236 G4, PSA 6236G4

Ce klaxon est particulièrement adapté aux mécaniciens automobiles et aux constructeurs de maisons qui recherchent une solution à la fois économique et originale au dysfonctionnement du dispositif d’avertissement sonore. Par rapport aux klaxons universels, il offre un ajustement correct, une sonorité adéquate et une compatibilité avec le système électrique de la Citroën C4.

Le klaxon est conçu pour être monté à son emplacement d’origine dans la partie avant du véhicule, sur la carrosserie, à l’aide du support inclus. Avant l’installation, nous vous recommandons de vérifier l’état du connecteur électrique, de nettoyer les contacts et de vérifier que le câble d’alimentation n’est pas endommagé. Dans les voitures plus anciennes, l’oxydation des contacts ou un support desserré est un problème courant qui peut affecter le fonctionnement et le volume du klaxon.

Recommandations d’installation :
– Débranchez toujours la batterie avant de travailler pour éviter un court-circuit lors de la manipulation du câblage.
– Vérifier la fixation du support et le serrage des vis, le klaxon doit être solidement fixé au corps pour une bonne mise à la terre.
– Avant de serrer définitivement les vis, testez brièvement le klaxon pour voir s’il sonne correctement.
– Faites attention à la bonne position du klaxon (évacuation de l’eau vers le bas) afin qu’elle ne coule pas dedans et prolonge sa durée de vie.
– Lors de l’installation, ne tordez pas le câblage et évitez que les fils n’entrent en contact avec des arêtes vives ou des pièces mobiles.

Cette pièce est le choix idéal dans une situation où vous avez besoin de restaurer rapidement et économiquement toutes les fonctions du klaxon d’une Citroën C4, tout en conservant la qualité et les caractéristiques de la pièce d’origine PSA. Avec le numéro de pièce exact 6236G4, il est facile de localiser et de comparer avec la pièce d’origine retirée du véhicule.

Description de la pièce

Le commutateur AFIL PEUGEOT 308 T9 98189731ZD est un contrôleur destiné aux fonctions liées à l’Assistant de conduite sur voie et à l’Assistant de stationnement. Il s’agit d’un composant électrique de la catégorie des commandes et interrupteurs, qui est généralement résolu en cas de bouton non fonctionnel, de message d’erreur ou lors du remplacement d’un élément de commande endommagé à l’intérieur.

Lors du choix, l’essentiel est de suivre le numéro de produit 98189731ZD, qui coïncide souvent avec le marquage sur la pièce.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : Peugeot 308 T9
• Autres numéros : non précisé

Codes produits

• Codes produits : 98189731ZD

Recommandations d’installation

• Avant le montage, comparez le marquage et le connecteur de l’interrupteur d’origine avec la pièce fournie (notamment le numéro 98189731ZD).
• Procédez avec précaution lorsque vous travaillez sur le câblage pour éviter d’endommager les connecteurs, les loquets et les pièces en plastique environnantes.
• Après le remplacement, vérifiez le fonctionnement du système de contrôle d’assistance de voie/aide au stationnement en fonction de l’équipement du véhicule.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure mécanique des boutons (usage fréquent, mécanisme écrasé).
• Intrusion de saletés ou de liquides dans l’interrupteur (eau, poussière à l’intérieur).
• Dommages au connecteur ou au câblage lors du démontage/assemblage des pièces environnantes.
• Défaut électrique dans le circuit (fluctuations de tension, court-circuit) pouvant affecter le fonctionnement de l’interrupteur.

Afficheur autoradio et ordinateur de bord pour voiture Citroën/Peugeot (PSA) destiné à Citroën C4 I. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion qui assure l’affichage des informations de l’autoradio et de l’ordinateur de bord (ex : heure, réglages, informations de conduite et autres données d’état en fonction de l’équipement de la voiture). Une solution adaptée pour un affichage non fonctionnel, illisible ou cassé.

Remarque : Après l’installation, il peut être nécessaire d’activer ou de configurer des fonctions individuelles à l’aide de diagnostics (en fonction de l’équipement et de la version des unités de la voiture) dans certaines voitures.

Informations techniques :
Constructeur : PSA (Citroën / Peugeot)
Modèle : Citroën C4 I (1ère génération)
Codes produits : 9664644380-00, 659358
Autres numéros : 9664644380, 659359, 6593T2
Type de pièce : Radio et écran d’ordinateur de bord

Recommandations d’installation :
– Débranchez la batterie avant le démontage (pour protéger l’électronique et éviter des erreurs dans les unités de contrôle).
– Démonter le cadre de recouvrement et le boîtier/afficheur selon le design du tableau de bord, débrancher soigneusement les connecteurs sans faire levier sur les câbles.
– Vérifier la propreté et le montage des connecteurs, ou nettoyer les contacts avec un produit électrique adapté.
– Après l’assemblage, vérifier la fonctionnalité du rétroéclairage et de l’affichage de tous les segments et, si nécessaire, effectuer les réglages/activations nécessaires via le diagnostic.

La raison pour laquelle la pièce tourne le plus souvent mal :
Le plus souvent, le dysfonctionnement est dû à l’âge et à la chaleur du tableau de bord (dégradation de l’affichage/rétroéclairage), éventuellement à cause de connexions froides ou de contacts détériorés dans les connecteurs, qui se manifestent par des pannes d’affichage, un affichage illisible ou un scintillement.

Description de la pièce

Ce mécanisme d’abaissement de lunette arrière est destiné à la porte arrière droite (derrière le passager) du modèle Peugeot 308 T9. Il est utilisé pour guider et déplacer en douceur la vitre lorsque la fenêtre est tirée vers l’intérieur et vers l’extérieur. Une solution adaptée aux problèmes tels que le blocage des fenêtres, le fonctionnement irrégulier ou les téléchargements non fonctionnels.

La pièce est également consultable par numéro de produit, nous répertorions donc les codes disponibles dans la description pour un appairage facile avec votre pièce d’origine.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : Peugeot 308 T9
• Autres numéros : 9826080380

Codes produits

• Codes produits : 9800273380, 9826080380

Recommandations d’installation

• Vérifiez l’emplacement (porte arrière droite derrière le passager) et les codes de pièces correspondent au mécanisme d’origine avant l’assemblage.
• Il est recommandé de vérifier l’état des rails de guidage, de la fixation du verre et des connecteurs de la porte afin que le nouveau mécanisme fonctionne sans contrainte inutile.
• Après l’installation, effectuez un test de la fenêtre et vérifiez que le verre est droit et sans frottement.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure du mécanisme et des pièces de guidage due à une utilisation prolongée.
• Résistance accrue au mouvement de la fenêtre (câblage sale ou endommagé, verre frotté).
• Pénétration d’humidité dans la porte et corrosion ou raidissement ultérieur des pièces mobiles.
• Dommages mécaniques après avoir heurté la porte ou intervention non professionnelle lors du démontage du panneau de porte.